本期策划：高斯斯

两岸上演春运疯狂：人来人往一票难求

　　票买到了没？这句话最近成了中国民众的问候语。不管你在大陆还是在台湾，盼望回家过年的心都是一样的。所以，不只是大陆，台湾也有一年一度的“春运”盛况。为了能够回家团圆，有多少在外面打拼的游子彻夜排队就是为了那一张归家的车票。而如此大的人口密集移动，也让两岸的交通运输部门压力陡增。 →浏览精彩评论进入评论频道←

看台湾：高铁总体紧致畅通

　相比大陆春运，台湾春运不纠结，最重要的原因是台湾人口总量只有2300万，台湾的春运都是短距离运输等。当然，台湾的一些“疏导春运”的做法，也是颇见成效。除了加开列车，台湾相关部门在春运期间每天会发布交通信息，包括当天运送旅客多少人，预测次日的交通流量，台湾高铁每天都发布各车次列车还有多少余票等，为人们的出行安排提供帮助。

看大陆：“购票绝技”温暖春运

　　不要小看“超强购票日历”、“新思路购票全攻略”等的善意提醒,有了这些购票技巧,不少乘客就可以避开“购票高峰”,寻找“低谷效应”,节省排队时间,抢占最佳抢票机会,让“买票难”和漫长等待得到一定程度地化解。在售票系统短期内难以提升、春运高峰短期难以消退的背景下,多宣传诸如此类的购票技巧,对于解决“春运难”也会产生积极的推动和帮助。

延伸阅读：台铁便当受热捧

　　台铁便当在岛内受到如此热捧，原因其实也很简单，在台北车站随机采访，得到的回答就是“好吃啊”。台铁便当价廉物美，品种很丰富，受到热捧，还因为它承载了台湾人的集体记忆。台铁便当也在创新，除了口味的变化，还有营销方式。

延伸阅读：“僧多粥少”如何兼顾公平？

　　有人质疑现在这样的分粥方式存在问题。不过，制度的完善是一个不断博弈和交易的结果。“僧多粥少”谁也也不得不承认这是一个事实，只是在“分粥”的过程中考验铁道部对于“分粥”制度设计是否合理。同时也展示出铁路部在春运期间在处理各类问题的技巧和能力。

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　　中国人讲究一家团圆，在忙碌了一整年后，仅仅是那张薄薄的回程票，牵动了多少人渴望与家人团聚的心。我们当然也期待两岸有关部门可以想出更多的应对方式，让老百姓们归家的路，不那么难！