10月15日，沪陕高速崇启大桥段发生重大交通事故，一辆失控的轿车撞倒8名绿化养护工，其中5名正在施工的工人当场惨死，另有3人受伤。消息传开，令人震惊。
据初步调查披露，肇事司机毛姓男青年仅18岁，他是为了在车里拾拣眼镜才致车子失控的，肇事者与绿化工人不熟悉也无过节，所以，此桩肇事案再怎么调查也是属于“过失”致人死亡，按我国现行法律，肇事司机也就是略判几年有期徒刑；若认罪态度好，赔偿好，更加轻判都有可能。所以，对这个夺走了5条鲜活生命的青年，我们只能表示无比愤慨，而他本人却仅是“破点财”而已，损不了他半根毫毛，也不会很影响他今后的“事业”、“前途”。
而那5名无辜的养护工，在遭受飞来横祸之后，却永远离开了人世；他们虽然什么也不知道了，但他们的五个家庭，却是永远残缺而痛苦了，不知那位年轻的肇事者此刻是怎么想的？是觉得自己“倒霉”还是想到了自己罪孽和别人家庭的痛苦？是认为自己仅是过失而企盼轻判，还是真诚忏悔并打算一辈子赎罪？
车辆肇事虽是个复杂的问题，但总不外乎是以下两大类：一类是极少数司机开车上路后肆无忌惮，有醉驾的，有飙车的，有打瞌睡的，有毒瘾发作的，有打电话走神的，有新手不该上高速的，有把方向盘交给孩子的，还有边驾车边与同车女性调情的等等，不一而足，我们可称之为“主观肇事”。另一类肇事，如车辆本身出机械问题，或驾驶员突发急病，或路上出现特殊情况（正常超车、横穿马路、被别的车挤压、撞击等），车辆行进中遭到攻击等情况，从而造成车辆失控的肇事，这可称之为“非主观肇事”。这两类交通肇事，是完全不同的性质，前者是完全人为因素造成，后者则是非主观所能预计、控制的意外肇事。但现行的法律，却是把两类性质根本不同的肇事，都混淆在一起，若发生致人死亡，所承担的刑事责任程度，也基本控制在同一层面，因此，便造成交通肇事案频发，造成肇事者常常认罪态度、赔偿态度不好，因为就算不赔偿，也判不了几年。
这就引出了一个问题：公路上养护工的安全权利如何来保障？
谁都知道，公路养护工（包括绿化养护工）是常常要在车辆正常行驶的公路上或旁边绿化带上施工、作业的，虽然他们的服装很醒目，并且有时还竖了警示标志，但假如碰上前面所说的“主观肇事”行为的司机，这服装或栏障警示标志便统统无效，养护工的安全处于绝对危险之中，本次特大肇事案中的8名（还不包括幸运逃过一劫的）绿化工人，在毛姓驾驶员的车辆前，他们的安全权利顷刻便被剥夺了。因此，要使养护工能在安全环境下工作，使马路养护这项工作不再成为“高危职业”，杜绝“主观肇事”的过失犯罪，乃是非常迫切的问题。假如毛姓父子上路时，父亲不让仅有3个月驾龄、且又年仅18岁的刚成年人驾车的话，就绝对不会发生这一惨祸。
近年，碾压、撞死养护工的恶性肇事案呈上升趋势，这是个很可怕的景象，长此以往，谁还敢当养护工？因此，必须以强制铁腕手段保证养护工的安全，而其中最重要的举措，就是进一步健全和加强法制，我建议将交通肇事罪中的“主观肇事”和“非主观肇事”行为剥离开来，在处理和量刑时分开，其中“主观肇事”行为若情节恶劣并致多人死亡的，应该定性为无特定对象的主观谋杀罪，予以严判严处，从而以重典重刑制止威胁包括养护工在内的人员、车辆安全的肇事犯罪。事实上，严查严处不仅是对公共安全的保证，而且常常也是对当事人安全的保障，例如公安部严查严处酒驾，效果就非常好，获得了广泛的好评，盼望也能严查严处（严判）其他行车事故的“主观肇事”行为，以保障老百姓（尤其是在公路上、公路旁施工的养护工）的安全。
