民进党将发动“反ECFA大游行”，台湾《联合报》今日发表社论表示，民进党首次将“反富／反中”、“仇富／仇中”作为联结操作；玩弄弱势产业的相对剥夺感，煽动弱势族群的不安全感这样的政治操作，会不会太超过？每到争取婴儿之时，民进党皆是主张用刀分婴的母亲。
全文摘要如下：
民进党周六发动“反ECFA大游行”，主调是“国共唱和，贫富斗争”。其中，“国共唱和”已是老调，“贫富斗争”的操作则有后来居上之势。
“贫富斗争”的主论述是：ECFA（两岸经济协议）只是对财团有利，却对弱势产业不利，对农业不利，对基层劳工不利。其实，这种论述模式并无新义。日前“松山 ／虹桥”对飞，松山机场将朝商务机场转型；民进党也说，商务机场只是对有钱人有利，对社会大众不利。更早的事例是三十多年前高速公路通车，当时的“党外”也说，高速公路只利于有钱人，但对庶民不利。
ECFA对各种产业有不同影响，有利有不利。从宏观角度看，应当考虑是否利大于弊；从微观角度看，对受到冲击的产业，则应设法保护。也就是说，应当注重“开放”与“保护”的政策比例，而不宜只着眼于政治算计，动辄将之操作成贫富对立的阶级斗争。但是，党外及民进党却将高速公路、商务机场及ECFA，一律操作成贫富阶级斗争。
民进党其实不是一个阶级政党，也不是一个“左翼”政党；它的贫富斗争论，只是政治斗争的补充。最显著的例证是，在2000年陈水扁执政以前，民进党种种社运组织的外围团体皆十分活跃；及至2000年民进党执政，这些社运团体竟纷告萎缩，扁当局的政商勾结却反而臭不可闻；如今，民进党又下野，这些外围团体又渐活跃起来。可见，民进党的阶级色彩或“左”的表现，只是政治操作的工具，而非其内涵或本质。
其实，民进党的阶级性及“左”的表现，不是出自内在，而只是政治操作的权谋而已。
ECFA必须注意“开放”与“保护”的政策比例，为关键产业争开放，为弱势产业争保护。这一点，蔡英文及主导签署的民进党皆深知熟悉。但是，民进党如今却以“国共唱和／贫富斗争”来操作ECFA的争议，将“反中”与“反富”联结，这与指商务机场与高速公路只利于有钱人并无不同，且是变本加厉。
ECFA的早收清单犹未公布，但民进党已经宣示，将以“该要的要不到／该守的守不住”进行抗争。这摆明的是“先射箭，再画靶”，不论三七二十一，只要往这个公式里头套即可；这不是理性的政策辩论，而是政治斗争。
过去，民进党亦曾运用“老人津贴”、“老农津贴”等题材，但皆只是“局部”的议题。如今民进党将ECFA炒作成一个“财团vs弱势”的阶级议题，又将财团利益与倾中联结，于是把“反富”与“反中”、“仇富”与“仇中”混在一起；这样的政治操作，会不会太超过？每到争取婴儿之时，民进党皆是主张用刀分婴的母亲。
民进党不是一个“左翼”政党，而始终只是一个“假左”或“伪左”的政党。ECFA的争议，则是民进党首次将“反富／反中”、“仇富／仇中”作为联结操作；玩弄弱势产业的相对剥夺感，煽动弱势族群的不安全感；其效应不是协助民众共同面对ECFA“开放／保护”的兼筹并顾，而只是要利用ECFA来撕裂贫富，撕裂台湾。
蔡英文是富豪之女，如今她竟然成了民进党有史以来最“左”的党主席。面对ECFA的冲击，她居然主张“放弃经济挂帅／否定出口导向”。试问：这是“真左”，还是“假左”？是台湾的“替代方案”，还是政党的“斗争方案”？
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