日前，一架澳大利亚捷星航空公司飞往北京的飞机，因为天气原因备降上海。但随后乘客与机组人员发生纠纷，在国际通道旅客一度将机组人员团团围住，双方争执持续约6小时，后通过航空公司和外航协会的沟通，旅客才改乘当天的京沪高铁赴京。
随着国内飞机旅客总量迅速增加，近年来机场过度维权事件频繁，有乘客集体霸机不下的，有冲机场跑道拦飞机的，现在又居然出现拦下机组人员的“新模式”，实在是花样不少。
旅客的“斗争经验”如此丰富，是有原因的。一是，正当途径维权负面教训不少，对其信心不足。二是，日常生活中对执法者“法不责众”的执法习惯认识深刻，人一多就胆大。因此，要重建当下的机场秩序，迫切需要机场管理方在提供游戏规则与铁面执法两方面同时改进。既要勇担责任，迅速帮助过境旅客处理难题，更要严格依法办事，担负起公共秩序维护者的责任。
香港机场面对纠纷，精心准备了各种预案，还专门配备有专业的旅客关顾组、机场紧急应变中心来协助旅客维护权益，避免了一些过激行为在机场区域发生。希望上海在这方面多向同行虚心学习。同时，机场管理方要敢于亮剑，以雷霆手段震慑住那些触碰法律底线的过激行为者，整肃社会风气。
