春节渐近，春运即将拉开帷幕。根据安排，1月7日起，旅客可以通过互联网和电话订票两种方式，购买1月26日起春运期间的火车票。
今年，在实行实名制后，铁道部实现了电话订票全国通取，即通过电话预订车票的旅客可凭订票时乘车人有效身份证件，到全国任一车站窗口或代售点换取已订车票，为旅客带来很大便利。
然而，缓解买票难的任务，恐怕还是不轻松。人们担心，随着买票人数的增加，电话打不通、网络上不去的情况还会出现，火车站窗口前看不见希望的长龙，还是给盼归的游子带来无限的焦虑、怅惘和忧愁。买票难，就像是挥之不去的阴影，总是萦绕在人们的心头。
买票难，有票务信息不透明、购票渠道不畅通、售票网络不给力等羁绊，但归根到底，还是铁路总运力与总需求的不匹配。多年来，由于产业经济发展的不平衡，资本密集型、技术密集型、劳动密集型产业主要集中在东部大城市和沿海地区，中西部地区发展相对滞后，导致劳动力季节性单向流动，在春节期间形成了巨大的返乡客流，最后让有限的铁路运力难堪重负。
所以说，从根本上缓解春运压力，就是要努力改变劳动力大范围季节性迁徙的现状。一方面，中央政策要积极引导东部产业有序向中西部转移，实现区域经济平衡发展，尽可能让劳动者实现在家门口就业。另一方面，要调整收入分配结构、提升外来务工人员收入水平，逐步实现公共服务均等化，让打工者在城里有一个温暖的家。
近年来，我国城市流动人口结构已经发生了根本性变化，新生代农民工渐成主体，他们融入城市意愿比上辈更加强烈。有关地方和政府部门应适应这种需求，从上学、看病、住房等方面着手，解决他们的生活难题，赋予他们稳定的城市生活，增强对所在城市的归属感。如果打工者在城市安了家、落了户， 春节期间，就能把老人、孩子接过来，回家探亲的动因就能大大减少。即便要回乡探亲，也可以选择避开春运高峰，减轻春运压力。
当然，和发达国家相比，我国铁路人均拥有量低，也是不争的事实。解决春运难题，一定要坚定不移地加快铁路建设。铁路部门要立足现实条件，进一步挖掘潜能，改进服务，增加供给。坚持以人为本，实现车票出售过程的透明、公开，赋予广大旅客充分的知情权、选择权，赢得他们的理解、支持。只要双方共同努力，就能营造欢乐祥和的春运气氛。让我们共同迎接蛇年春节的到来。（杜海涛）
