受车场构造与收费标准限制 北京“错时停车”遇障碍

平安国际金融中心大厦地下车库希望加入错时停车试点。本报记者 王苡萱 摄

　　最近，北京推出《机动车停车管理办法（征求意见稿）》，提出鼓励单位和个人错时停车以盘活停车资源。为缓解居民停车难，朝阳、海淀、西城等地部分小区就错时停车进行了多种努力。然而，在推行过程中，错时停车遇到了费用谈不拢、设备不支持等三大障碍。

　　障碍一:停车收费谈不拢

　　错时停车收费是每一个社区向周边社会单位寻求车位时遇到的最为关键的一个问题。一般表现为居民嫌车场收费高，停车费太贵承担不起；而车场却称错时停车需投入人力、资源成本，收费低了可不行。

　　自今春开始，朝阳区枣营北里、朝阳公园西里等社区就联合向周边大厦、写字楼抛出橄榄枝，期盼小区车辆能在晚间停放大厦车场，次日晨业主再将车开走。“开始双方都很看好这一设想，但车场开出的价钱居民不认可。几个月内，朝阳区、街道办多次出面协调，最终也没谈拢。”昨天下午，朝阳公园西里社区一相关负责人对停车费高表示理解，“这里是热点区域，车场一个车位对外月租2000元，对自己的员工租1000元，能对居民优惠到每月600元，相当于打了3折。”

　　然而，小区居民对车场“3折”的优惠并不领情。“我们要停的是他们晚上空出来的车位，能增加多少成本？再说，我们的收入并不会因住在热点区域就高了，每月600元负担太重。”枣营北里李先生称。

　　因停车费价格谈不拢，错时停车在双井地区也遭搁置。该地区一大厦负责人先是表示欢迎居民错时停车，但又称收费标准要按大厦规定执行。按大厦收费标准，不少居民表示停不起。“下班晚了找不到车位就多绕几圈找，虽然费时间，但是省了钱，值了。”居民王女士称。

　　障碍二:车场设施改造乏力

　　西城区椿树园小区大门西侧，由南向北分布着富卓大厦和庄胜广场。最近，瞧着距小区只有几十米远的两家大厦的空闲车位，几位业主代表没少动脑筋。“错时停车这个事儿我做过调查，也和停车场的负责人谈过。”昨天下午，业主代表马增雄透露，富卓大厦夜间有300个空闲车位，拿出200个车位供居民错时停车没问题。庄胜广场地下车库夜间空闲车位更多，并且管理很规范，“若小区能和两家商厦结成对子错时停车，小区就不会存在停车难。”

　　在和两家大厦停车场的沟通中，让双方都看好的错时停车却遇到设施不全且改造乏力的问题。如果业主晚上将车停放地库，此时大厦已经下班，通往大堂的电梯落锁，这样就面对着无路可出地库的问题。而次日早上取车时，业主也面临着无路进入地库的问题。

　　在小区业主代表和大厦领导多次协商后，大家还是感觉到错时停车的困难：“为小区业主加装电梯，或者开辟另一条路径出入？这不但要改规划，还牵涉到投资，钱由谁出？”马增雄称，目前，自己和几位业主代表正向椿树街道办寻求支持，“有政府出面组织协调，错时停车的问题才有希望解决”。

[责任编辑：吴怡]