据中国之声《新闻纵横》报道，480万辆机动车与248万停车位，二者的悬殊对比让北京市民饱尝了“停车难”的痛苦。“满城尽是小汽车，街道胡同占道停”，这是一家媒体走访京城数十条城区胡同后得出的结论。
为了缓解停车难，北京市继提高停车费后，再出新招。前天（17日），北京市政府法制办就《北京市机动车停车管理办法》向广大市民征求意见，鼓励单位和个人建设停车场，并将开放单位和小区的停车位。管理方法能否改变停车位一位难求的现状？
图表：北京停车管理新规公开征求意见。 新华社记者 孟丽静 编制
停车的苦水
在胡同里“见缝插针”，在大型社区排成“多米诺”，北京有车一族提起停车，有倒不完的苦水。
市民：没有地方停，除非说单位或者是住的地方有地库，有专属的车位，要是有的话可能也是比较贵。
市民：斜着停在马路两侧，在拥挤的马路只有一条行车道，无论从安全的角度说，还是从停车的角度说，都没有保障。
市民：有的时候只能停在路边了，那有可能就会被贴条。
市民：大型的商场、超市，包括一些政府机关，停车非常不方便。
[责任编辑：吴怡]
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