《北京市机动车停车管理办法》(简称意见稿)近日开始公开征求意见。意见稿明确，禁止在机动车停车位上设置地桩、地锁。停车场不得擅自停止使用或挪作他用，否则将按每一车位5000元罚款处理，最高不超10万元。同时，道路停车泊位由公安机关交通管理部门依法设置和调整，其他单位和个人不得插手。使用停车泊位应缴纳停车占道费，占道费全额上缴财政，用于停车场建设和管理。
中心城范围内独立建设的停车场，应全天24小时运营，否则，责令限期改正并处1万元罚款。所有面向社会开放的停车场，都要明示停车场名称、服务项目、收费标准、车位数量及监督电话，按核定价格收费并出具专用发票。停车场必须建投诉处理制度，否则，最高将处以5万元罚款。停车费标准因地而异，“中心城区高于外围区域、道路停车高于路外停车”。中心城外围的驻车换乘停车场实行低收费。
针对居住区车位紧张，意见稿提出，供本居住区或单位专用的配建停车场，满足自身需求后，可向社会开放，提供经营性停车服务。居住区停车场不得闲置。如果停车位不能满足自身需求，经2/3以上业主同意，可利用公有道路、场地设置临时停车场。居住区内没有条件的，由区县政府在其周边胡同、街坊路设置临时停车泊位，但不得占用消防通道和设施，以及地下管线检查井等市政基础设施。未取得产权的停车场不得出售车位。
意见稿鼓励错时停车和限时停车，提高停车场利用率。在非工作时间，鼓励有条件的机关、企事业单位向社会提供经营性停车服务。单位或个人错时合作停车的，停车服务单位应予支持配合，提供便利。现有停车场不能满足需求的区域，区县政府可充分利用待建土地、空闲厂区、边角空地等场所，设置路外临时停车场。并且鼓励社会单位及个人新建、改扩建停车场。 （记者 王明浩）
[责任编辑：吴怡]
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