据台媒报道,陈义雄指出,台中港船舶驶往大陆的主要对口港口共计有9个,其中前往厦门港的最多,而驶往大陆的船只中以集装箱船及砂石船最多。
台中港务局表示,现在两岸港口还在慢慢磨合调整中,虽然受到全球经济不景气影响,但开放两岸直航的政策是对的,相信远景是不错、乐观的。
台中港两岸海运直航于去年12月15日上午10时在21号码头举行首航典礼,开启台中港与大陆货运直航新页,由台湾大圣海运公司的“大邦轮”抢得头香,从台中港直航广州黄浦港,5天后自大陆载运砂石返回台中港。
有关两岸海运直航启动以来台湾航运商及业者反映如何,陈义雄指出,到目前为止都还觉得满意,也没有听到有怨言或负面相关讯息,这代表着两岸海运直航的运作一切正常。
台中港务局表示,两岸海运直航可节省时间和资金成本,以台中港至广州距离457海里而言,“大邦轮”过去绕道香港至少需要48小时,直航后仅需40小时,节省8小时航程,同时省去经相关费用7万元(新台币)及可观燃料费。(沈鹏)