最近，一张32色的“全国高速铁路运营线路图”走红网络。这幅非官方版的全国高铁图像地铁图一样清晰，每条线路颜色不同，换乘火车站、线路名称、起始点、停靠站点、站间距等信息都一一标注。（7月27日 中国经济网）

　　当这条民间版的高铁线路图诞生时，它就以迅雷不及掩耳之势在微信、微博等网络平台传得沸沸扬扬，线路图也得到了广大网友的赞美，并深受他们的喜爱。那这张民间版的高铁线路图真的就如网友所说和坐地铁一样简单吗？此种看法，笔者不敢与之苟同。

　　高铁与地铁有着怎样的区别呢？有过出行经验的朋友都知道，高铁横跨于各省之间，沿途所停之站和所停车次各有不同，且经常会受到节假日高峰、线路调图的影响而变动；相对于地铁来说，它每天只穿梭在城市之中，每号线的走行线路和所停车站基本都是固定的，受节假日高峰期影响而变动的情况比较少，调图的情况也一样少见；所以说，高铁与地铁，它们两者之间在运营本质上还是有所不同的。

　　网上有网友说，今后坐高铁就和坐地铁一样简单，这种说法其实是比较片面化的。首先，地铁是短距离的运输，而高铁是长距离的运输，地铁换乘的线路少且单一，或者说基本都是固定不变的；而高铁，换乘的方式和车次都要比地铁多。其次，地铁由于路程短，旅客的流动变化大，所以换乘的程序非常简单；而高铁不一样，路程长、旅客流动变化小，且受气候条件影响比较大，中途换乘会面临很多突发问题，如列车晚点、赶不上或漏乘、当天已无车次、无票等等。由此看来，两者之间在换乘模式上也大不一样。

　　这张民间版的高铁线路图也并非一无是处，至少它将全国的线路图用不同颜色清晰的标志出来了，让人比较直观的作出行程判断，如自己的出差路线、旅行路线、回家路线等等，但这仅仅只能作为辅助参考罢了，真正的行程规划仍然要以铁路部门官方的线路运行图为准，以免耽误自己的行程，从而造成不必要的麻烦。

　　虽然这张来自民间的线路图不能与地铁作比较，但它却凭一纸之功效点醒了铁路人，让它明白：民间的外行人士都能将线路图画得如此细致、人性化，单凭这一点，作为服务行业的铁路就应该好好学习。（中国台湾网网友：邓力）

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