12月3日起，火车票改退签使用新政，乘客在对开车前15天以上的车票进行退票时，将无需再支付退票费。不过，记者采访中发现，对于“开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签”这一规定，也引发了不少市民的争议。（12月3日东方网）

　　新政可归纳为：开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24∶00之间的其他车次，不办理票面日期次日及以后的改签；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。

　　新政出台后网友的评价褒贬不一。有的网友认为，新政在一定程度上堵住了之前所谓的“阶梯退票漏洞”；而有的网友则认为，新政这一变化与实际情况脱节，有相当一部分旅客都是因为临时遇到事情才不得不调整出发时间，因此，大多数人都是在出发前24小时以内来退票的，很少有旅客在开车前48小时以上的时间来退票。这一规定出台就意味着，若其想要将出发时间往后调整，只能先支付20%的退票费退掉手中的车票，然后再重新购买原车票票面日期次日及以后的车票。如此一来一往，购票过程反而变得复杂起来。

　　众口难调，无论哪项政策都不是完善的，我们说一项政策好，要看它的受益群体是多少，就拿此次的退改签新政来说，较以前相比，这次退改签新政更具人性化，更加方便于民让利于民。为了避免个别旅客不能确定行程而多花退票费，新政规定，对开车前15天以上退票的，不收取退票费；考虑到火车票预售期延长至60天后，旅客行程有可能因为各种各样的事由改变，那么改签也是不可避免的。为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，新政规定，在其他列车有余票时，可以改签发到城市（出发站和到达站）相同的车票。此外，新政规定的48小时之内不能往后改签，最主要的目的就是遏制和打击黄牛。

　　铁路退票经历了几次变革，此次退改签新政在征集并听取旅客建议基础上，动态优化了相关措施，可以说体现了相对的公平性。从公众的热议中，我们看到了对解决“购票难”的期待。笔者希望铁路部门能不断推出新政，让出行的旅客走的安心、放心、舒心，让铁路有限的动力资源更好地为大众服务。（中国台湾网网友：尤雪玲）

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