今年4月以来，鹤峰县试行“拼车”公务出行的做法，由拼车办统一调度和安排，严禁“一人一车”、“一事一车”。据统计，实行公务拼车2个月以来，已节约支出20余万元。（中新网）
公车管理的在三公乱象中鼎力多年，破这三尺寒冰绝非一朝一夕之功。鹤峰，一个仅有20万人口的湖北小县城，敢在公务用车管理上啃一口硬骨头，起码勇气是可嘉的。而且，从该县县委书记放下身段，要身体力行“请全县人民监督”的高调表态中，我们也不难看出一副“拼”的姿态。
为什么说是“拼”了呢？因为“拼车”是否应该鼓励还是一个让政府尴尬的问题，就目前来看，在绝大多数城市拼车仍是违法的。在这个问题上我不赞成网友们列举的国外是如何如何鼓励拼车的，因为国情不同。但一直视拼车为非法行为，确实是我们法制的落后。照成这种现象的根本原因还是因为政府“管多了”。
中央提出简政放权，该管的坚决要管好，不该管的坚决不要管，“拼车”就是最好的例子。现在网上有几十个拼车网站，无数的拼车qq群，移动应用商店里有成百上千的拼车软件，现在的老百姓早已不在“拼还是不拼”的阶段，而是“想怎么拼就怎么拼”的阶段了。政府根本就管不了，也根本没法管，而且不管也许不会乱，一管反而乱起来。
在中央改进工作作风“八条规定”的大背景下，鹤峰高调推行公务拼车制度不仅环保、省钱，消解公务人员的特权思维，更为拼车合法化添一臂之力。这车拼出了节俭的意识和习惯，更拼出了法制与文化。 (中国台湾网网友 王旭)
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