5月16日，济源市率先在河南省对下属单位公务用车，实行粘贴“公务用车”标识。济源作为省辖市，在所辖范围内对下属单位公务用车，实行粘贴“公务用车”标识在河南省尚属首家。济源市纪委工作人员告诉记者，5月20日之前，所有下属单位公务用车都要贴上“公务用车”标识。（5月19日 人民网）
济源市对下属公车黏贴“公务用车”标识，将公务用车的使用区别与别的车辆，最明显的结果就是敞开接受监督的姿态，假如这样的手段可以落实并推广的话，无疑对于公车使用情况的监督将起到立竿见影的作用。其实，这个类似的建议，北京某小学生已经提出将所有公车牌照使用红色，从而有利于监督。可以说，济源市的做法与将公车牌照红色如出一辙。如此一来，公务用车一眼就能辨别开来，如果出现公车私用等情况，只要群众监督，通过合理的渠道就可以获得意想不到的效果，当然，公车“贴牌”仅仅是敞开一个接受监督的姿态，只是一种公车监督的手段不是结果。
公车消费作为“三公消费”的重要组成部分，占据着巨大的比例，也存在着诸多浪费的现象。如何遏制这种浪费和公车私用才是根本。对公车“贴牌”可谓从手段上能够起到对公车的监督，但并非真正遏制公车消费。在“贴牌”之后，到底如何监督，群众采用何种手段进行监督也是一个必要的途径。如果没有合理的途径，公车“贴牌”也将会流于形式。最有效的渠道将会指引公车监督步入正轨，在公车“贴牌”之后，如何提高群众们的监督积极性，将公车消费纳入到群众的监督视野中，这才能够遏制公车浪费的趋势。
当然，公车“贴牌”之后还需要面对另外的一个趋势，那就是出现公车违规之后，假如出现各种搪塞的理由，诸如“因公执法”之类是借口托词怎么办？这些借口和托词如果不杜绝，公车“贴牌”也没有落实到实处。所以说，在敞开接受监督的姿态之后，还需要落实更多的措施，打消群众监督的顾虑，提高群众监督的积极性，不能让监督的意见石沉大海，更不能对监督的意见置之不理，甚至出现打击报复。这样，才能真正将公车使用的监督落实到实处去，避免诸多形式主义。（中国台湾网网友 王传言）
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