全国人大代表朱列玉昨日对新快报记者表示，此次“两会”将会关注铁路出行问题，他建议在国庆、春节、清明、劳动节等四个节假日，在全国范围内实行免费乘坐火车，享受国家政策带来的福利。（2月28日 中国网）
人大代表朱列玉近日表示，将在“两会”期间关注铁路出行问题。显然，这位代表是在关注民生，是件好事，被代表的草根们怎能不欢欣鼓舞。特别是其建议在全国范围内，铁路部门也可参照收费公路，在4个节假日期间实行免费乘坐，这个想法乍听起来似乎更让我等心潮澎湃。然细想之，此想法却缺乏实施的条件和基础，到头来只能是空欢喜一场。
众所周知，铁路在我国是大众化的交通工具。多少人出远门、回老家都会首选铁路，它的方便、快捷也许都在其次，主要还是奔着铁路低廉的票价去的。而这所谓的“低廉”背后，折射出的也许是铁路部门背后“公益”的身影。
由此我们看到，在各节假日期间，铁路部门经常遭遇井喷的客流。比如现在还在持续中的春运，人再多、票再难“抢”，众多草根依然先“抢”火车票，实在抢不到再考虑其它。这个时候问题来了，如果在4个节假日期间火车票免费，在如今有一定限额的 “票”的控制下，乘坐火车的人数已然如此，在没有限额的“免费”来临时，该是怎样的场景？也许排队是唯一的公平、有效的办法。那么是提前1天还是2天火车站排队？在如今铁路运能在有票还需“抢”的条件下，也许最终有人会提前3天、4天去排队“抢”这个免费名额。而届时人山人海的旅客将各个火车站围的水泄不通，是“免费”带来的福利，还是“免费”埋下的隐患？
其次，既然火车票在4个节假日免费了，那么地铁、公交车以及其它所有“全民”所有的运输企业是否都应该免费？否则，人大代表朱列玉也太厚此失彼了吧。
其实，有些时候免费不一定是好事，适当利用一下经济杠杆未尝不可。如同今年1月，杭州灵隐寺免费发腊八粥时场面一度失控一样，有些免费背后难免会险象环生。与其呼吁4个节假日期间火车票免费，不如去制止其它一些运输企业在节假日期间上涨票价的行为。
全国人大代表朱列玉关注民生，呼吁铁路节假日期间免费，从出发点来说是件好事，只是缺乏现实的基础。乘坐铁路的人数众多，且大多属于收入不高的草根阶层，他们亟需社会在方方面面对其照顾和关爱，但更须从理性出发。全国两会即将召开，希望各人大代表多提关乎民生的提案，但更要结合实际，多做调研。否则，也许就从帮忙变成帮倒忙，适得其反。（中国台湾网网友 黄国兴）
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