昨日，河南媒体对连霍高速事故的报道被网友大量转发，网友总结称，该报道共1300字，提及领导的字数600字，含16位领导，其中有1134字为表扬河南省委省政府如何辛苦工作，没有出现一次伤亡人员或家属的名字。（来源：新京报）
写这篇报道的记者，可谓是煞费苦心，既要保证领导“一个都不少”，还要遵守改文风的字数规定，从纯文字角度来讲，这是一篇高质量的新闻范稿。但从实质意义方面看，却是一篇领导喜欢、群众反感、行业不耻的“舆情放大文”，对事故舆情的处置是在帮倒忙。
作为党报要闻报道的记者，笔下怎么写其实是惶恐和不安的，既要报道新闻事实，又要照顾领导感受，确实很为难。因此，我们不怀疑记者的水平，但却要质疑记者的职业道德。一篇千字稿的要闻报道，把16名领导“摆”了进去，其本意是想替领导“消灾”，不成想反而摆了领导一道。
对于安全事故的问责，是政府问责中最为严格的条款，负责安全工作的领导和干部可谓是战战兢兢，不少干部为躲避问责的“飞来横祸”，在安全督促检查的日志、记录、档案、报道上做“文章”，每查一处都要留下“到此一游”的字迹和证据，以备急时所需。有的不管安全防范措施是否落实，安全整改工作是否到位，认为“我提醒了”、“我指出了”、“我干预了”就能逃脱问责。
由此看来，对“千字稿一半文字写领导”的理解，也就合情合理了。新闻报道把领导“摆”进去，一方面表明领导对这起安全事故很重视、在现场，另一方面也在为领导“到此一游”写下一笔、留下纸墨，为可能到来的问责提前“消灾”、打下伏笔。
这种做法虽然可以为领导减轻被问责做铺垫，但就算相关领导摆脱了被问责的烦恼，就真的能做到“问心无愧”吗？安全工作就真的“高枕无忧”了吗？事故亡者就真的可以入土为安了吗？事故家属就真的能“心平气和”了吗？
安全责任重如泰山，如果只是落实在报纸上、到位在报道上，或者把避免被问责、把如何保官帽，当作工作的出发点，社会永远不会有真正的安全，干部永远不会有真正的“平安”！ （中国台湾网网友 匐茎）
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