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台湾渔船被扣 风云诡谲的背后

2016年05月01日 17:13:00  来源:中国台湾网
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  台湾《新生报》1日社论指出:台湾渔船“东圣吉十六号”日前在冲之鸟礁附近海域遭日本公务船扣押,日本认为侵入其经济海域,船长立即被押往横滨扣留,并设定时限要求支付170万(新台币,下同)保证金,否则船只扣进日本港口,就要支付800万罚金。冲之鸟是两块乒乓球桌大小礁石,日本将之宣称为岛,据以声索经济海域,扣船押人要钱,行径可说与海盗无异。

  事实上日本藉着几块礁石如此兴风作浪,其动机可谓是司马昭之心,不问可知。

  当然,这回日本的扣押台湾渔船,并不是偶然事件,多年来在靠近日本与琉球的东海海域,台湾渔船多次遭到日船扣押,在形势比人强局面下,台湾渔民常只能支付大笔保证金甚至巨额罚款,以求放人释船,虽说屡次抗议,但受尽屈辱,也等于默认了日本的管辖权。

  事实上,两年多前日本之所以愿意与台湾签订“渔业协议”,一方面是台湾曾以“海巡署”弱势舰艇,在钓鱼台海域与日本海上保安厅巡视船喷水冲撞,表现强势姿态,更主要的是因为两岸关系良好,日本进行所谓钓鱼台国有化之后,面对大陆开始以大型海监船在钓鱼台海域常态巡航,已束手无策,担心两岸一旦在东海联手,将不堪设想,因此才赶紧签订多年来一直拒绝的渔业协议。

  此次日本在海上扣押台湾渔船事件,当然是一个更大国际形势的演变过程。近两年美国频频放话媒体,批评大陆进行南海军事化,甚至派出军机与军舰,飞越或逼近大陆所属岛礁的十二海里领海,可说已是战争边缘的挑衅行为。美国的所谓“航行自由”,明眼人皆知不值一驳,如果真有如此问题,为何对日本20多年前的行为不闻不问,为何对越南、马来西亚和菲律宾的造岛行为,听之任之,甚至现在竞选美国总统的希拉里,任国务卿时还刻意将南海称为菲律宾海,凡此种种,都是美国“重返亚洲”大战略的作为。

  此次日本再次海上扣船掳人,当然也是在台湾政权轮替前的一种试探行为。目前看民进党的漠视其事,520蔡英文上任后,由于她的特别亲日立场,东海更可能成为压倒骆驼的最后一根麦杆,蔡英文与民进党当局未来如果选择“联日抗中”,铤而走险、火中取栗,台湾的险境可以预期。

[责任编辑:李杰]

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