台媒：民众期待台当局对冲之鸟事件据理力争

　　台湾《中央日报》网络报30日发表评论说，日本公务船于4月25日在距冲之鸟礁105海里的公海上，非法扣押台湾渔船，并要求保释金，否则将把船只及人员押送到日本本岛。船主以救人保命为最优先考量，所以同意汇款。然而，日本海巡船在公海任意查扣合法作业的台湾船只，不仅已触犯“联合国海洋法公约”的规定，也严重伤害台湾渔民权益，其违法行为与海盗何异，应受严厉谴责。

　　马英九召开紧急“国安会议”后，痛批日本“违法扩权”，并指示台当局宣布三点声明： 1.捍卫公海捕鱼自由；2.反对日本违法扩权；3.台当局将在冲之鸟礁所在公海海域强力护渔。

　　台湾“行政院长”张善政也强硬抨击日本的违法行为，认为日本当局是挑“软柿子吃”。他还讥讽设籍在冲之鸟礁的100多位东京都议员，希望他们能在“岛”上住住看。台湾“行政院”发言人孙立群也呼吁日本政府好好回想一下，“311东日本大地震之后，台湾民众是怎么对待日本，日本竟霸凌台湾渔民。”

　　台湾“外交部”也说，从未承认、也不接受日本所宣称的冲之鸟礁200海里专属经济海域，更表达渔民缴交保释金不等于承认日本立场的强硬态度。台湾“海巡署”也将于周日启动对冲之鸟礁周边公海海域的护渔行动，以免台湾渔船遭日本的无理驱离。

　　日本外相岸田文雄表示，联合国早已承认且接受冲之鸟为“岛”，所以日本拥有冲之鸟周边200海里专属经济海域。一位熟悉台日事务的日本外务省官员更强硬回应，马当局要站在日本的对立面，日本强烈不满、抗议，不会让步。被问到未来是否会发展成严重的“外交事件”，该不具名官员说，“当然可能，一切请马英九先生负责。”

　　日本政府的回应让台湾民众深深体会到“是可忍、孰不可忍”的愤怒。明明是日本公务船错在先，却意图粉饰太平，将所有争议推到马当局。日方似乎是以为，既然马英九的任期即将结束，而关系友好的民进党将执政，当然不需给台湾好脸色。况且台湾新“总统”蔡英文及候任的驻日代表谢长廷都是“自己人”，既然将来民进党需日本“联手围堵”大陆，定当对安倍晋三政府言听计从，所以谢长廷才会说“台日不要对立性的交涉”。

　　文章指出，其实，台湾不是要以台湾在311大地震之后的巨额捐款来讨人情。然而，要争的是个“理”字。日本外相所谓联合国已确立冲之鸟是“岛”的说法，根本是刻意误导国际视听的强辩，经不起检验。日本确实曾在2008年向联合国大陆架界线委员会（CLCS）提案，宣称冲之鸟是岛屿，藉此主张200经济海域和附近海域数十万平方公里的大陆架。当时的中国大陆及韩国立即向CLCS提出照会，指出冲之鸟根本不是岛，而日本违反了国际法。

　　CLCS于2012年决议，在中国大陆及韩国等国陈述的问题解决前，该委员会无法对日本提案中涉及冲之鸟的部分做出决定。换言之，既然CLCS仍未针对冲之鸟的定位做出最后决定，日本外相的说法根本就站不住脚，也因此日本公务船不得在冲之鸟礁领海以外的海域，任意扣押或逮捕外国合法作业的渔船，否则就是违法。

　　台湾民众不希望台湾和日本的关系因此争议而受到影响，但绝对支持台当局合乎国际海洋公约的作法，以不卑不亢的态度向日方据理力争，捍卫渔民的合法权益。

　　此外，对此一台日渔船争议噤声多日的民进党，总算有点表现。“立法院”朝野通过一项声明，谴责“日本公务船违反国际惯例，恣意扩张经济海域，在公海上扣捕渔船强索保证金之海上霸凌行径。”该声明更提到，“日本政府于公海上多次强扣我渔船危害我人权、渔权及公海权益，严重影响双方关系之正面发展，爰要求‘外交部’应即向日本政府表达抗议，强力交涉，确保未来不再发生类此事件，以捍卫渔民生命财产安全，维护国格尊严。”

　　俗语说“在商言商”，况且是涉及重大利益的争议，更不容台湾当局轻言退缩。台湾民众应成为台当局的强力后盾，支持捍卫渔民权益的果断作为，争取最大利益。

　　长期以美国及日本马首是瞻的民进党，终于向日本挺起脊骨喊话，或许可一新众人耳目。不过是否能持续据理力争，民众仍拭目以待。