港媒：台湾勿太过敏感于大陆设新航线

　　香港《大公报》今日发表评论说，大陆民航部门近日公告，今年3月5日起将启动东南沿海海上飞行航线（M503），但台湾相关部门声称，这是大陆单方面决定，或将威胁台湾防空安全。台湾方面根本就是杞人忧天。两岸民航之前已就此航线进行了两轮沟通，而且M503是大陆民航空域管理的一项常规工作，主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班增长压力，满足亚太地区航空运输发展需要。

　　评论指出，大陆于2007年与美国等国航空专家合作完成了M503航线的设计及评估工作，并经国际民航组织核准。该航线运行精度、安全性及可靠性符合国际规范，空管部门已制订了相关运行技术措施和应急处置程序。其三条连接线W121、W122及W123是M503航线连接内地、沿海三个城市进离场航线的必要通道。在实际运行中，空管部门将与相邻管制区加强沟通，充分保障运行安全。遇紧急情况，航空器将控制在航线以西，不会向东偏航。M503航线开通后主要用于缓解上海地区及珠三角地区航班快速增长压力，与A470航线配对使用，提升飞行安全水平，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，符合有关各方整体利益。岛内航空业者也承认，若使用大陆新划设的M503及其三条支线航路，会比现有两岸航路更方便。此外，大陆为顾及岛内金门、马祖等离岛空域安全，三条支线航路均已避开这些空域，尤以厦门起点之W123，先向南飞再转东南，以避开金门起降航线。岛内立荣航空也表示，立荣飞金门、马祖的空域在13000呎，M503则在30000呎，所以不受影响。

　　评论直言，大陆方面在规划新航线时已充分考虑到台湾的飞行安全，但台湾方面依然表达不满，其源头恐非技术问题，而是涉及到彼此间互信的政治问题了。台当局认为，大陆的新航线过于靠近“海峡中线”，危及台湾安全。此言差矣。所谓的“海峡中线”源于1954年美台签定“共同防卫条约”时，美军基于控制冲突规模等考虑，而要求台军战机、军舰必须在“海峡中线”以东运行。后来，台军以此线划出自己所谓的“防空识别区”。然而，中国大陆从来没有承认“海峡中线”，因为台湾海峡属于“中国内水”，并无所谓划界问题。至于“危及台湾安全”一说更是庸人自扰。大陆多年来都致力推动两岸关系和平发展，尤其这6年来开放两岸直航、陆客赴台游，所谓的“海峡中线”已形同虚设。

　　评论最后说，大陆方面开辟新航线纯属民生和经济议题。希望台湾社会多一份理解，少一份疑虑。