每当静安区一师附小放学时，万航渡路、新闸路、武宁南路都会出现交通拥堵，原因是接学生的家长将车停靠在路边，有时甚至占据三根车道，严重影响车辆正常通行。为了改变这一现象，静安交警在学校旁边的道路上设置了一条“隐形停车带”，最多可同时停放200部车辆。经过试点，缓解拥堵效果显著。静安交警部门表示，这样的 “隐形停车带”将在静安区内普及推广，以缓解学校周边因家长接送学生引发的校园门前拥堵。
随着经济的发展和人民生活水平的提升，汽车早已进入寻常百姓家。私人汽车为家庭出行提供极大方便的同时，我们也不能不看到，尤其对于大中城市而言，本来城市人口就多，交通已然饱和，私家车的猛增，无疑令城市交通呈现超负荷窘状，以至在有些特殊时段出现瘫痪失控现象。比如，城市一些中小学放学之时，家长接学生回家的车辆之多、停放之乱、影响之大，已经成为城市交通管理的一个难以解开的 “死结”。静安区一师附小“以前下午3点10分左右就有家长将车停在学校门口 ‘抢车位’，到3点半，门口已经有3条 ‘长龙’，交通很混乱”，便是一个缩影。
与之相对应的，便是管理上出现忙乱现象。 “以往每当放学时，总能看到6名交警在一师附小周边不停地指挥接送孩子的家长迅速驾车驶离现场。然而，尽管在该路口增加了3倍警力，但疏导效果并不理想”。事实上，面对 “死结”，面对难题，如果只是就事论事，只会以不变应万变，定然走不出管理的怪圈。
静安区的交警们并没有安于现状，并没有被怪圈忽悠，更不在怪圈中打转转，而是坚持这样的理念：既然无法堵住，就得引导家长向有序停车的方向努力。“观念一新，万两黄金。 ”在道路最靠近人行道处开辟一条专供学生家长的停车带，家长可以将车停在该处，步行到校门口接孩子。这样，学校门口随意停靠的现象就能得以解决，校门口的‘停车场’也会从此消失”。设置“隐形停车带”以后，“原先的3条停车 ‘长龙’，就此消失，一辆车驶离，会有另一辆车停入‘车位’，原先互相抢道的现象也消失了”。
必须看到，我们的一些大中城市在推进城市化的进程中，在诸多方面显得先天不足、准备不足，其中交通拥堵问题尤为严重。怨天尤人，是没用的；坐而论道，也不行。改变现状，改善城市交通环境，提升城市交通能级，使之与城市整体发展、整体环境相适应、相匹配，除了加大投入，更要求我们的交通管理部门必须开动脑筋，以变应变。
想起一个经典故事： “一天，有人找到一位会移山大法的大师，央求其当众表演。大师在一座山的对面坐了一会儿，就起身跑到山的另一面，然后就说表演完毕，众人大惑不解。大师道：这世上根本就没有移山大法，唯一能够移山的方法就是：山不过来，我就过去。”城市中有不少的交通道路、交通条件、交通环境就像 “大山”一样，至少目前和今后一个时期内是我们暂时无法彻底改变的。 “山不过来，我就过去。”不能改变事情，就改变对事情的态度，多从主观上作出努力，积极发挥自我的能动作用，善于用新眼光观察问题，从新角度提出问题，用新思路分析问题，用新方法解决问题。这样，城市的交通管理一定会出现新的转机、新的面貌。
