南京市民小苏到南京市车管所申考驾照，却被必须先通过驾校培训为由拒之门外。小苏查阅资料，没找到国家有哪条法律明确规定，考驾照必须经过驾校培训。近日，她向南京玄武区法院递交了起诉书，状告南京车管所行政不作为。（1月28日《现代快报》）
没经过驾校培训，就不让参加考试；在没有法律明文禁止的当下，显然是不合法的。但是，每一个违规都不会是执法部门“无意而违之”，其背后总有一些黑幕。仔细分析，公众不难看出：拒考非驾校培训者就是一种权力寻租。
驾校是一种特许的行业，一般说来，都是由地方的交警队最早办理，实际上就是交警队的一个“三产”。其内部骨干管理人员为正式警察，一般管理人员除了干警外，还有一些社会专业人员，再从社会上聘请一些教练，找个场地就开了驾校。
随着车辆的与日俱增，驾校的生意更是火爆。一些强势人员，比如高官的家属、朋友等，开始觊觎驾校这块蛋糕，通过各种手段开办驾校。但是，普通人还是无法通过正常手段来取得驾校开办资格。尽管如此，交警队主办的驾校，因其过关率高等广为人知的原因，生意要比一般驾校火爆的多，而依旧是主流，处于垄断或者半垄断状态。
南京市民小苏不上驾校考试的做法，直接解开了打开了驾校的“壁橱”，使里面隐藏多年的交警队的利益“骷髅”大白天下，让交警队多年一直多吃多占的几乎是免费的“蛋糕”迅速减少，或者全无，交警队又岂能容你考试？
其实，如果仅仅是小苏一个人不参加培训就考试，悄悄的考完什么都不说，交警队也没什么好怕的。怕就怕小苏没培训就考试了，其他学员知道了，原来不参加培训也能考试啊，谁还去花钱参加培训？更让交警队后怕的是，一旦免培训考试开始，社会办学的驾校就有增多，再加上纯民间办校的学费势必低廉，到那时候，交警队的驾校就一点优势都没了，其垄断地位就会失去，既得利益全无。
拒考非驾校培训者是一种彻头彻尾的权力寻租，如果公安部没从中提取好处，就应该出面叫停。在十八大“两个凡是”指引下，交警队的驾校也该停办了，属于社会的事情就交予社会吧。（文/张洪泉)
