新年伊始,号称“史上最严”的新交规实施,驾驶人考试也开始“大变脸”。各地驾校的培训费也应声暴涨,最高涨幅已超过五成。多年来,应考为主的“中国式驾培”的弊病不言而喻,面对新驾考,众多驾校必须进行改革,告别“本本族”主义的培训。(1月10日《广州日报》)
“中国式驾培”的核心,就是“应考式驾培”。随着“史上最严”的新交规实施,全社会对安全、健康和生命的尊崇,被推到了从未有过的高度,“应考式驾培”到了应该退出历史舞台的时候了!
提升交通安全,关键是源头治理,而根子就是驾校。纵观目前的驾校培训,完全陷入“见钱眼开、本本培训、学员速成”的循环怪圈。驾校培训以收费为目的,交通安全、学员质量等根本性的问题完全被搁置一边,这是最大的交通隐患,这是骇人的“马路杀手”。
现在的考试取消题库,对考生而言可能暂时“水土不服”,对驾校而言可能暂时“经营惨淡”。但是,风物长宜放眼量,这种做法无论对考生、驾校还是整个社会而言,无疑利莫大焉、善莫大焉。
培训更科学,安全要升级,是当前驾校必须迈过的一道“坎”,是考生对保障自身和他人安全必须经历的分娩式阵痛。只有培训不走形式主义,考题不从题库中抽取,考生不再蒙混过关,驾校不再唯利是图,这样培养出来的驾驶员质量才有保障,驾驶员自身和他人的生命安全才能得到最大程度的保障。
让“应考式驾培”寿终正寝,当务之急是整治驾校的串通性涨价和哄抬价格,让驾校培训远离“一切向钱看”,回归重视质量和安全的正常轨道;长远之计是抛弃原先的“应考”思维,摸索出能真正提升学员能力的培训方式。而要实现这一目标,交管、物价、安监等相关部门必须拿出割腕断臂的勇气,才能让“应考式驾培”名正言顺乖乖地退出历史舞台。 (中国台湾网网友 毛开云)
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