刚刚传来全国高速路在重大节日免费通行的好消息，人心大快。可消息的新鲜劲儿还没过去，便出现了两条关于收费站的新闻让人相当惊诧。
一条新闻发生在南方。从湖北开车回东莞的邹先生，日前在湖南境内的高速路上遇劫，身无分文且因被劫受伤，在湖南警察的帮助下，邹先生等人在湖南境内一路免费畅行。不过到达广州太和收费站时，工作人员执意不肯放行。邹先生想把手表押在收费站，工作人员却称不知道手表值不值几百元，要他押另一个没被抢走的财产——手机。邹先生拨110，交警和民警到场后均表示“这事管不了”。
另一条新闻，发生在北方。8月2日，乌鲁木齐一公路发生一起车祸，5人受伤。警车将伤者送往医院，途中经过收费站时被拦下收费。特警因怕耽误抢救伤者，交费后通行。收费站方面称收费符合规定，由于目前有“公车私用”现象，导致收费站也有自己的苦衷。
这一南一北两个收费站的当事收费员以及他们的主管领导，从理论上来讲，真称得上是忠于职守、尽职尽责。不过，从目前的公众舆论来看，赞成收费站做法的一方，显然处于绝对的劣势。因为被拦下收费的，不论是警车还是私家车，都有着充分的“通融”的理由，在这样特殊的情形之下，情字大过了理字。特别是，两辆车上都有伤员，都急需救治。收费员在这种情形之下的铁面无“私”，其实是实打实的“铁面无情”。这里的情字，不是私情的情，不是滥情的情，而是人之常情中的那个情，是人性化执法的过程当中不能缺少的重要部分。
不知有多少人还记得上世纪60年代著名的通讯报道《为了六十一个阶级兄弟》。1960年春节刚过，山西省平陆县有61位民工集体食物中毒，生命垂危。当地医院在没有解救药品的危急关头，用电话连线全国各地医疗部门，终于找到了解药。但当时交通不便，当地政府便越级报告国务院，中央领导当即下令，动用部队直升机，将药品及时空投到事发地点，61位民工兄弟得救了。如果当时当地政府死守着规则，不敢越级报告国务院，61位阶级兄弟能得救吗？再以当下最流行的“穿越”法则来杜撰一下，若运送药品用的是汽车，走的是如今的高速公路，站站减速收费，所有收费员也一如上述两事般铁面无情，民工兄弟还能等得到救命的药吗？
当然，如果一件事情到了“特事特办”的层面，收费员们自然也是明白什么叫做配合。就在遇劫邹先生回家难的这篇报道中，我们在结尾看到：就在前几天，警车一路接力式护送，警方调节沿线交通信号，收费站畅通无阻，广西病童小彬彬顺利到达广州，实现了一场跨越600公里的“爱心接力”。也就是说，在上级下达通知的情况下，收费站、民警、交警是可以成为“爱心接力”的一个环节的。那么为什么在面对日常的工作时，收费站就只有铁面没有爱心了呢？
原因在于，在收费员以及他们的领导眼中，除权力之外，没有任何力量，包括关天的人命也不能够改变规则。在这个大的前提之下，人性化执法，可能真的是一道难题，抑或说，其实是一道伪命题。
