据6月28日《南方日报》报道，近日，广东省广州市对外经贸局、国资委、发改委等部门陆续晒出了“三公”账本。据初步统计，截止6月26日，41个市级部门中已有27个向公众晒出“三公”账本，仍有14个部门暂未行动。记者盘点部分“三公”账本发现，公车支出畸高已是不容回避的事实。
一个“车轮子”，牵涉到的争议问题不少，关系到的是廉政大事，维系的是党风政风，在此问题上，我们丝毫不可松懈。广州市的“三公”公开中，公车支出畸高问题就引人注目：该市五个部门公车开支均超千万元，有的部门公务车购置及运行维护费竟高达4795万元。有专家表示，从如今的公车支出数据来看，还要拿出明确的公车削减计划、制定具体的公车更新标准等，才能将不合理的公车支出降下来。
“刹轮”扬正气，树正风，倡廉政。而面对公车之“病”，唯有重拳与猛药才可治“顽疾”，才可见实效——如果在“车轮子”上拿不出有力的措施，“刹”不住“腐败”或者是“奢侈”之轮，则将会让公车的争议愈演愈烈，会让公车的不正之风继续滋长，会让公车继续成为民众的公敌，会让公车继续损害公信力。
治“公车”之病，需找准病根，对症下药。广州市社科院高级研究员彭澎表示，公车费用占三公开支比例较大是普遍现象，根源在于公车公用存在着随意滥用的情况，“公家车反正兜几个圈都无所谓”，而且公私兼用的现象也较为普遍，他认为，从目前公布的“三公”账本看，公车改革需要突破，广州到了可以全面推开公车改革的阶段。而我们在广州此次公布的“三公”开支中发现，广州国资委公务用车购置费、广州市司法局因公出国（境）经费两个“零支出”则是诸多账本中的一大亮点——看来，“公车”之病并非“绝症”，只要措施得力，仍可有力的“刹停”。因此，狠抓公车经费廉洁运行指数，加强公车的管理与监督，强化问责制度落实等，可使一个“车轮子”的改革取得成效。
公车支出“畸高”下当思“刹轮”。公车其实是映照政府形象的一面镜子，让财政的每一分钱都勤俭与廉洁地运行，让公车的每一个轮子都在阳光与透明中“行进”，政府责无旁贷。当我们以有力的措施管好“一辆公车”、“一桶油”等民众关注的热点，以有力的措施整治因车而生的“腐败”或者是“奢侈”之风，才能够以良好的形象与优良的党风取信于民，才能够以节俭简朴的清风正气赢得民心、赢得赞誉。
