云南试点“油改气”以来，目前昆明已经有500多辆出租车完成改装并投入使用。寺瓦路、普吉路、红塔东路三座气站已经投入运营，另外还有四座完成建设进入评审阶段。
公交、出租车行业率先推广
两年前，昆明市启动了“中石油云南省油气互动”项目，利用天然气燃料替代传统燃料，并在公交、出租车行业中率先推广油改气。
“用天然气不仅节能环保，还大幅降低了运营成本，原来加油每公里成本为0.6元左右，现在加气只需0.4元左右。”在昆明市五华区普吉天然气加气站加气的出租车驾驶员周师傅介绍，随着油价的节节攀升，再加上政府相关部门的政策扶持，昆明市很多出租车司机对“油改气”很赞同，并主动申请改装。
今年初首批200辆出租车“油改气”工程已经完成改装使用。云南鼎世鑫纪能源开发有限公司参加此次车辆的改装工作，公司办公室崔萍介绍，到目前已经有500多辆出租车完成改装并上路运营。
投入使用的出租车运营情况良好。按照分早、晚两班运营，每天加气两次，每辆车月均行驶1万公里计算，平均每辆出租车每个月节省成本1500元—2000元。
出租车司机：加气有点麻烦
改装企业工作人员介绍，出租车改装成双用燃料车一次性投入改装费用，一般4-5个月节省下来的燃油费即可收回成本。
的哥吴先生算了一笔账，使用天然气如果以日行驶350km计算，一天可节约燃油费近100元，一个月可以减少2500元左右开支。而的姐李女士则表示，用气虽然实惠但加气比较麻烦。目前只有三座加气站，很不方便，如果以后加气站多了，她肯定会改装的。
目前，昆明市出租汽车达7200多辆，如果全面使用天然气的话，则昆明需要建近百个加气站。
相关专家介绍，在相同情况下，1立方天然气(CNG)实际使用时相当于1.1升汽油的行驶里程。按照国家发改委的规定，气价与油价挂钩上下浮动，但用气成本比用油要少25%。按照中石油对出租车气价优惠10%的政策，可再降低10%，这样算下来，实际用气比用油要少支出35%。
今年将完成15—20座加气站
“目前已经有三座加气站，另外还有4座加气站已经完成建设进入专家评审团评审、论证阶段。”崔萍介绍，另外还有多座加气站正在建设。
单个加气站日均可加气800辆次，根据现有三座加气站计算，目前昆明市可满足2400辆“油改气”出租车的加气量。
云南中石油昆仑天然气利用有限公司有关人员介绍，今年将完成15—20座CNG加气站，配合昆明出租车加气业务，同时推行公交车“油改气”工程，率先在昆明建成快速公交系统。到2015年，省内所有营运车辆、船舶要全部达到燃料消耗量、排放量限额标准。
在“鼎世鑫纪CNG LNG汽车改装”网站上除了有目前已经投入使用的三个加气站地址外，还有在建的7座加气站：官渡区昌宏路延长线罗衙村昌宏加气站、西山区规划52号路金枫苑小区对面前兴加气站、西山区马街北路与益宁路交叉口马街加气站、盘龙区龙泉路与茨坝路交叉口龙泉加气站、盘龙区7204干道落索坡新村丰源加气站、呈贡新区中庄9号路中庄村的中庄加气站、新螺蛳湾商城南连接线与南环城线岔路口云龙加气站。(朱家吉)
