武广高铁开通后，武汉旅游市场呈现“井喷式”增长。今年春节，武汉市接待旅游团队同比增长160%，共接待广东高铁团200多个，户部巷、首义园等风味小吃市场日均万人品尝小吃，其中70%是外地游客。“五一”期间，武汉接待游客人数同比增长37.25%，高铁游客依然是主力军。
然而，在旅游市场红红火火的同时，也出现了“订不上酒店”、“吃不到饭”、“找不到停车位”等问题。在奔涌而来的旅游热潮面前，各方面显得有些准备不足。
这种情况的发生，和武汉多年来不是旅游目的地城市，旅游业发展模式一时难以适应向旅游目的地城市转型有关，但同时也说明，“高铁时代”带来发展的机遇，也带来新的挑战。
交通条件历来就是影响区域间经济交流最重要的因素之一。武广高铁开通之后，武汉和广州两个特大城市之间的行车时间由10多个小时缩短为3个小时。传统经济圈的边界在高铁面前大大扩展，沿海经济发达地带向更深的腹地延伸。对武汉来说，这既是扩大开放、加快发展、实现转型的重大机遇，也是对城市基础设施建设、城市管理、公共服务、市场意识乃至发展理念的全方位考验。
事实上，面对“高铁时代”，武汉已经做了精心的准备。“两型社会”综合配套改革试验区建设、国家级自主创新示范区建设等从体制机制上为加快发展奠定了基础，也为承接产业转移创造了更有利的条件；天心洲大桥建设、临站经济区的谋划，拓展了武汉城市空间格局……这些，都是武汉迎接“高铁时代”到来，抢抓新的发展机遇的重大战略举措。
在具体的工作层面，武汉也早就与广州共同研究制定了促进产业转移的政策措施，两市重点协作发展轨道交通、制造业和纺织业等，首批24个项目总投资额就达117亿多元。
武汉已经意识到，交通的发展和飞跃带来的不仅是旅游这一块大“蛋糕”，在工业化和城市化加速发展的大背景下，在产业升级和产业转移日渐加速的大趋势下，更多更大的发展机遇在“高铁效应”下还会越来越清晰地显现出来。要抓住这些机遇，武汉必须从每一个细节入手，全方位提升城市的品位和素质，以适应重大机遇下城市超常规发展的新变化。
应该看到，更多的城市都将面临和武汉一样的考验。武广高铁开通，仅仅是我国四纵四横高铁网络建设的一个开端。以此为起点，一个更加完善、更加便捷的交通网络即将建成，众多城市的地缘经济关系将随之发生巨大的变化，我国的区域经济发展也将呈现新的格局。在新格局形成过程中，机遇无所不在，挑战也将无所不在。(万建民 郑明桥)
