由于公众对B股市场了解不够，再加上投资品种有限，且须另行开设B股交易账户，B股交易一直不够活跃。特别是近年来人民币一直处于升值周期中，近期来人民币升值预期较为强烈，由于担心外汇贬值，人们更不愿意将手中的人民币兑换成港币或美元。而在香港交易市场上，内地上市公司越来越多，国际投资者投资中资概念股票也较为方便，也逐渐失去了对B股市场的兴趣，实际上导致我国B股市场被整体低估，成为一块明显的价值洼地。事实上，现阶段除大盘股以外，A股市场中市盈率低于20倍的股票不是很多，而B股市场中平均市盈率不到15倍，可以说投资机会俯拾便是。以长安汽车(000625)为例，其A股交易价近期一直在12元与13元之间盘整，而长安B(200625)3月19日收盘价仅为6.89港元，按照现今港币与人民币汇率，其对应的人民币交易价6元左右；而近期长安汽车A股准备启动定向增发，增发价据估计不会低于12元。别人需拿12元买到的东西，在B股市场中不足6元即能买到，何乐而不为呢？需强调指出的是我国市场中的B股与对应的A股同股同权，且根据我国相关规定，对B股市场的分红不需交纳资本利得税，国家对B股投资者可谓是青睐有加，即使在香港交易市场也没有如此优惠的条件。

　　公众一直有个担心，人民币自2005年汇改以来已经升值20%左右，在人民币升值预期下，还不如将人民币存入银行，投资B股的收益如果跟不上人民币升值的速度怎么办？即认为投资B股汇率风险较大，其实如果将人民币换成外汇，投资海外市场中非中资概念股确实存在着汇率风险。如果投资中资概念股则不存在这一风险，以投资B股为例，虽然你投入的是外汇，但你购买的是人民币资产，即使人民币升值，你投资对应资产份额折算成外汇也是升值的。理论上不存在所谓的汇率风险。当然除了汇率风险需考虑外，还要考虑兑换成本，国内投资者最终需将外汇资产兑换成人民币，两次兑换银行都会收取一定比例的佣金，这也会导致B股投资者的投资成本增加，且B股投资的相关交易费用比A股高，这也会导致投资成本的增加。所以笔者主张B股投资者实行长线投资，不宜在B股市场进行频繁进出。而目前B股市场的整体市盈率提供了足够的安全边际，足以对冲上述风险。

　　毫无疑问，我国B股市场作为一个畸形的边缘性市场，最终将走向消亡。B股市场中脉冲式的行情也都与B股市场改革的风吹草动有关系。目前B股市场中个别公司已经开始对B股股票进行回购注销，进行改革尝试。可以预见随着国际板的临盆待产，B股市场改革势在必行。不管是进行回购，或是整体转换成A股，都不能不充分考虑到现有投资者的利益。依照2005年股权分置改革的经验，改革方案恐怕需中小投资者三分之二多数通过，在B股改革的利益博弈中，B股投资者将成为最大受益者。(杨高峰)