城市道路反复遭“开膛”，“拉链路”何时休？日前市交委和市城管委联合公布今年全市道路挖掘计划显示，9月到11月，中心城区将实施279项道路挖掘项目，包括东风路、广州大道北、长堤大马路等将再度开挖。记者昨日走访发现，如新港路和工业大道等地已有不少项目正在施工。而路上的“补丁”则显示，此前这两条路已修补过多次了。反复的道路开挖引发众多疑问：为何大修不满三年的道路可以再挖？水电等施工开挖，为何不能一次性搞掂？“拉链路”怎样避免？……
1问 大修不满3年，为何可再挖？
根据广州市公布的道路挖掘计划，即将开挖的有东风路、中山路、新港路、广园路、环市路、广州大道、新港路、黄埔大道等主干道，这些早在亚运会之前，基本都大修过。
然而，今年年初广州市出台了《广州市城市道路占用挖掘许可管理试行办法》(下称《挖掘办法》)，新、改、扩建的城市道路竣工通车、交付使用未满5年或大修后未满3年的道路，不准实施道路开挖。
那么，为何现在这些主干道又将再度开挖？是否明知故犯？
对此，广州市交委昨日回应，新建未满5年和大中修未满3年的道路因建设需要挖掘道路时，依照法规规定，需报请市政府批准。市政府批准后，按规定要到属地区道路管理部门依法办理审批手续。区道路管理部门通过巡查依法实施监管。“这些项目多数属于抢险等民生工程，也是要审批后才能施工的。”有关负责人说。
