动物园站D口上行扶梯停用，尽管下行扶梯正常，也少有乘客使用。记者杨天啸摄
前天，地铁4号线动物园站的扶梯突然逆行，酿成一名13岁男孩死亡、30人受伤的惨剧。此前，本市地铁于2008年和2009年各发生一起类似事故，造成多名乘客受伤。是什么原因导致公共场所的扶梯如此脆弱？昨天，本报记者采访多名相关专家并实地探访，总结出人流密集地区三大电梯隐患。
1 关键零部件难查“内伤”
安全生产专家俞胜章介绍，目前，地铁电梯、扶梯在维保方面有一项被忽视的隐患：受力零件没有“B超”检查，不能及时检查出关键零件是否有“内伤”。
俞胜章说，如何能够及时发现连续运行设施内部关键零部件产生裂纹、损坏等“内伤”、如何紧急更换存在安全隐患的零件非常重要。在扶梯传动系统里，很多部件都是受力的，应该在不破坏扶梯本身的结构和受力状态的情况下，检测出内在部件伤残情况并更换。目前，这种“B超”技术已不是遥不可及，比如“无损探伤”技术在客机、战斗机的安全检查等方面都有应用。但是，目前电梯、扶梯的关键部件还没有应用这种预防性检查技术，形成一大隐患。
