1938年10月，武汉、广州相继失守后，中国东南沿海各主要城市、港口和绝大部分铁路都落入敌手，海运交通线完全被封锁。以仰光为起点，经缅甸铁路到腊戍，接通刚修通的滇缅公路到昆明的“滇缅路线”是当时退守西南的国民政府，获得外助主要依路线之一。
“君不见，汉终军，弱冠系虏请长缨，君不见，班定远，绝域轻骑催战云！”在中国抗日战争史和第二次世界大战史研究中，通常将缅甸防御战期间入缅援英的中国远征军第一路，发动缅北反攻战役的中国驻印军和进行滇西反攻战役的中国远征军，这三支部队统称为“中国远征军”。
从1942年初到1945年初，中国先后组织动员这三支部队共30万大军投入到中缅印战场，以伤亡14.5万人的巨大代价，消灭了侵占滇西缅北的日本侵略军，取得了滇西抗战的重大胜利。滇西抗战是伟大抗日战争的重要组成部分，在第二次世界大战中具有重要的历史地位和作用。
透过历史思考现实和未来，抗战精神仍然能带给我们深刻的启示。正是在这种精神的激励下，我们的前辈们在危难关头，救祖国于危亡，扶大厦于将倾。正是对这种精神的传承，今天，海峡两岸的媒体记者重返滇西抗日战场，追寻中国远征军战斗足迹，共同追忆中华民族同仇敌忾、共御外辱的历史，缅怀中国远征军的英雄事迹。
今年是中国远征军入缅作战70周年。接下来的3天时间，媒体团还将赴腾冲、龙陵等地，走访龙陵抗战纪念墙、松山战场遗址、惠通桥、立煌营旧址等滇西抗战遗址，并参加采访抗战老兵、“追荐中国远征军抗战阵亡将士水陆法会”等活动，共同追忆了那一段特殊的抗战史。（中国台湾网记者 董子誉）
旧畹町桥的：钢架桥仅做拍照留念。(中国台湾网 董子誉 摄)
新畹町桥：双车道钢筋混凝土桥。 (中国台湾网 董子誉 摄)
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