中国台湾网1月8日消息 综合台媒报道，台湾高铁、台湾银行团及台当局交通主管部门今日下午共同签属3方合约，即将施行的挽救亏损中高铁的“联贷案”金额是3820亿元（新台币，下同），创下台湾金融史上的记录。据高铁表示，这会令高铁在22年内不会缺现金。
据台湾“今日新闻网”报道，台湾高铁、台湾银行团及台当局交通主管部门今日下午共同签属3方合约，由台湾银行牵头的银行团将联合贷款3820亿给台湾高铁，是高铁避免因亏损而破产。有了新资金，台湾高铁未来也计划公司股票上市，计划预定增设的苗栗、云林、彰化3站也将如期开工。高铁董事长欧晋德则表示，“每年大约能省下22亿利息，22年内不缺钱。（盈利）需要一点时间，一切计划将照旧进行。”
据《联合报》报道，台湾高铁台北、高雄来回跑，不过实际上跑愈多赔愈多。高铁每天一开门，就要烧掉1.1亿元，运营2年负债更是高达375亿，折旧摊提加上利息费用，赚的连还钱都不够。外界预估，高铁恐怕活不过2009年的冬天。
据台湾“中央社”报道，2009年2月，高铁公司向台交通主管部门求救，7月12日高铁公司和台交通主管部门、台湾银行就签订三方契约备忘录，台湾银行负责找新的联贷银行团，让高铁免于利息压力，继续稳健运营。（王赛赛）
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