中国台湾网7月16日消息 据台湾“中央社”报道，台媒有报道称台“监委”调查内湖捷运案，有可能约询时任台北市长的马英九。马英九办公室发言人王郁琦今天表示，若“监委”有需要，马英九会全力配合。
报道称，民进党台北市议员昨天召开记者会，指马英九担任台北市长任内，决定增设内湖捷运线松山机场站等，要求马英九任内的台北市府团队为内捷频出问题负责。
对于议员指控，相关人士指出，这些议员可能因为是新任的，不太清楚内湖捷运线决策的整个过程。
内湖捷运线是台当局“行政院”于1993年核定兴建，当时通过的即是中运量高架系统，经费预估400多亿元（新台币，下同），但台北市议会之后决议要采用高运量地下化系统，导致内湖捷运线延宕8年。马英九担任台北市长之后，寻求市议员、里长等地方人士的同意后，恢复中运量高架系统，才动工兴建。
相关人士指出，要兴建高运量地下化系统，路幅必须够宽，内湖捷运沿线道路并不符合需求，且沿线地下管线复杂，甚至连管线图都找不到，如果坚持要建高运量地下系统，当初评估即使耗费千亿元，都不见得能盖得出来。
至于增设松山机场站，相关人士说，松山机场是台北市对外门户，一个市区机场不可能没有捷运。因此台北市府决定变更设计，而当时是民进党执政，当时的台当局“交通部”也核定同意，怎会成为一个争议呢？（罗煜明）
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