“祥海号”货轮昨天上午从苏澳港出发，直航到南通港。图：台湾《联合报》
中国台湾网2月20日消息 据台湾《联合报》报道，等了两个多月，台湾宜兰县苏澳港终于等到两岸直航。“祥海号”货轮昨天上午9时起锚，空船从苏澳港出发，直航到江苏的南通港载运熟料，由于不需再弯靠第三地，单程成本至少节省了40万元新台币。
报道称，两岸海运直航去年12月中旬正式启动，但台湾宜兰县苏澳港未被纳入第一波直航港口。直到这次扩大开放，苏澳港才纳入，“祥海号”也成为第一艘从苏澳直航大陆的货轮。
“祥海号”总吨位1万3486吨，船长155米，日前从日本加古川港载运2万余吨的炉渣，16日晚间6时35分进入苏澳港，泊靠6号深水码头卸货，昨天再空船从苏澳出发，前往大陆载运水泥半成品的熟料，预计将载回台中港。
大陆籍船长李泽斌说，“祥海号”时常来往日本、台湾、大陆三地载货，以往因为两岸没有通航，必须弯靠日本石垣岛或韩国济洲岛，包括燃油、第三地港口的报关等费用，都是额外的成本，还因此多花了很多时间。
去年李泽斌积极申请直航，批文最近终于下来。李泽斌很高兴“祥海号”是苏澳港首艘直航货轮，也觉得直航对台湾、大陆都有利。
为了迎接首航，基隆港务局苏澳分局局长王坤池准备纪念牌，送给前3艘从苏澳直航大陆的船只，苏澳镇长林腾煌也前往送行。王坤池估计，“祥海号”直航单程至少可节省成本40到50万元新台币。（章潘）
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