上海轨道交通线路已经有11条，运营里程超过400公里，发达的地铁已经成为人们出行必不可少的工具。每天早晨出门骑上一辆公共租赁的自行车到地铁站，换乘地铁到市区上班，下班乘地铁回来，再骑自行车回家，这已是闵行区不少市民的出行方式。
新城市格局的纽带
今年11月举行的“2010首都圈发展高层论坛”上，北京市政府相关人士表示，根据规划，2015年后，北京市轨道交通将向河北延伸1000多公里。
同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章表示，地铁跨省是打破行政区划“交通隔断”的一种重要尝试，也是我国城市轨道交通跨区域发展的新突破。
目前，上海至昆山地铁项目已经奠基，广州至佛山的地铁首期已经开通运营，长三角、珠三角和京津冀三大城市圈似乎不约而同地开始了跨地区地铁的修建。新的城市格局正在因为有轨道交通的联系而慢慢形成。
佛山市城市规划勘测设计研究院注册规划师彭雄亮说，大城市圈对轨道交通的加速建设，凸显了我国对城市圈交通基础设施建设的重视和对其在推进城市圈加快融合发展上寄予的期望。现在参与全球竞争的基本单位已经不是城市而是城市群，这是我国主要的三大经济圈极力通过基础设施网络一体化增强竞争力的重要背景。
[责任编辑：张晓静]
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