台铁员工代订票为自己赚积分 35人遭惩处

　　据台湾《中国时报》报道，台铁上月底清查会员系统资料时发现，有35名具有员工或眷属身份的会员帐户，累积点数情况异常，其中有17名还是服务于一票难求的花莲运务段，台铁虽然惩处这35名员工，但仍遭质疑“内情不单纯！”台铁强调，这些员工是利用协助亲友代购票的机会，以自己的会员帐户赚点数，纯粹是作法上不适合，购票过程并无弊端。

　　4000点可换TR-PASS

　　根据台铁会员办法，只要购买里程达80公里以上车票，依票价每30元（新台币，下同）可累积1点，像是搭乘台北到高雄来回，可积点58点，台北花莲来回，可积28点，累计满500点可兑换里程100公里以内车票（最高价值228元），之后每增加250点，可多兑换50公里，最高4000点可兑换1800元的TR-PASS三日券。但会员点数不能移转。

　　台铁表示，会员累积里程制度从2011年推出后，每两年就会固定清查资料，筛选出每年累积超过1万点以上的会员，如果这些会员刚好是具有员工或眷属身分，就会约谈了解累积点数的过程，若无法提出合理解释，就会惩处，这次被惩处的35人中，有10人还是因为眷属的会员帐号累积点数异常，才被惩处，员工本人并没有会员帐号。

　　台铁说，这些员工有人是将会员代号提供给亲友订票时使用，或者是因地利之便，在车站替亲友购票时，就直接将点数纳入自己的会员帐户，进而累积大量点数。

　　临柜票偷天换日？待查

　　但也有人质疑，台铁员工可以利用在窗口售票的机会，将民众退票“暗杠”，但台铁指出，根据系统资料，这些会员超过95%都是透过网路订票，现场购票的情形极少。

　　台铁强调，员工平日乘车已享有购票优惠，何况这样贪小便宜的行为，不符合台铁当初推行会员制度目的，且会造成社会观感不佳，才会祭出惩处。其实这样的案例每年都有，花莲运务段可能是因为车票需求较高、代买机会较多，所以违规的员工比较多，其他运务段也有员工因为同样的理由被处罚。

　　不过，台铁也说，今年受惩处的人数确实较多，可能是因会员制度已实行一段时间，这样快速累积点数的方式有较多人知道并彷效。且有人还是因为眷属的关系被牵连受罚，才会引起较大反弹，这种情形的惩处，将会再讨论。

　　不过，台铁内部也在调查，会不会有售票人员藉职务之便，将临柜买票的非会员车票，迳自改以自己的会员帐号购买，藉此增加自己的会员点数，仍待台铁调查厘清。