中新网11月22日电 据台湾“中广新闻网”报道，台铁又摆乌龙！这一次是台北车站的号志系统的“不断电供电装置”，竟然出现断电，导致台北站运作大受影响。虽然台铁在46分钟之内完成抢修，但就在修复的同一时间，台北站一具转撤器，可能因为瞬间供电出现位移不正常，导致南下第2129列次通勤区间车通过时发生损坏，列车卡在月台及轨道间动弹不得，一直到上午9点56分才恢复正常。影响所及，上午上班、上学尖峰时间一共有41列次误点，平均延误45分钟，部分通勤电车误点高达140分钟，估计受影响旅客多达两万五千人左右，旅客抱怨不已。一直到中午为止，列车还在缓慢消化当中。
报道说，台铁又在上班时间摆乌龙！台北车站7点02分所有号志系统突然消失，列车调度进出站全部受影响，检查后发现是供电系统故障，紧急派员抢修，车站进出改为“人工手动操作号志”，7点47分修复供电，号志恢复正常，不料，就在恢复供电的几乎同一时间，南下第2129列次区间车，正要开出月台时，可能是因为瞬间通电，第三月台外的第24B转撤器位置不正确，列车通过时，把转撤器给挤坏了！还好在现场管制的调度人员实时发现，呼叫列车停止，列车卡在月台轨道间，旅客紧急疏散，9点列车脱离现场，10点路线恢复运作。
台铁台北站大厅的广告牌上，7:53分发车的2710通勤电车，误点140分钟，2155列次误点90分钟等等，总计在两起故障期间，到十点为止，一共有41列次，延误了1870分钟，平均每班车误点45分钟，让一大早赶着上班、上学的民众抱怨不已！估计有两万五千人受影响。
台铁发言人、“副局长”张应辉对旅客致歉，并表示，对号列车延误超过60分钟，可在半个月内到各地车站凭票根办理全额退费，初步调查，提供台北站号志电源的不断电系统，其中一组“变流器”故障，导致电源无法供应。至于列车发生挤岔，分析是因为供电瞬间，与人工操作产生冲突，导致转撤器位置不正常。
[责任编辑：阳艳萍]
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