据台湾媒体报道，桃园县已确定升格“直辖市”，但很多人认为，桃园还欠缺都会及交通大格局，都市景观也要加把劲，升格才能让民众有感。
桃园县升格“直辖市”案已底定，但“建设才要开始”，桃园县的都会型态以桃园、中坜两市及周边乡镇为主，一般外地人到桃园或中坜的第一个印像，都会怀疑“这是传说中的大都会吗？”
桃园县都会格局“上不了台面”，桃园县长吴志扬似也“同感”，有一次他宴请官员，就故意走中山高南崁交流道，选在南崁地区的大饭店，因为南崁看过去一片高楼大厦，是桃园县较有“都会”格局的地区，如果走进桃园市区，可能看到的是低矮的房屋、狭窄的道路、拥挤的人车。
桃园最大的都会是中坜及桃园，后年升格后，很多人会拿邻近的“直辖市”作比较，如台北市、新北市，不管是都市格局、景观、道路，可能一下子就被比下去了。民众希望县政府在升格之前作好相关规划，让桃园县都市格局一起“有感”。
县政府表示，往后所有都市计划，将以“直辖市”格局作规划，目前施工的中路及经国都市计划，就是打造全新城乡风貌，还有机场捷运A10、A20、A21，及1768公顷全台最大的桃园航空城区段征收，除了可以提升发展格局外，也会以先进规划及开发，有效提升生活品质。
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