台湾高铁通车两年多来总在一个问题上出状况，8月1日清晨第21次因转辙器故障造成大误点，光是今年就发生类似事故6次，连高铁董事长殷琪都看不下去了，下令全面检测找出原因，执行长欧晋德立即召开紧急应变会议，高铁局长朱旭要求高铁公司尽快做出报告，称9月将对高铁进行全面体检。
列车原路返回万余乘客误点
“不是已经出发7分钟了吗，怎么又回到台中站？”8月1日早晨6时37分，高铁北上首班车开到苗栗，因转辙器故障又原路退回台中站，创下首班车就“倒退”的纪录，25班列车跟着延误与停驶，1.8万名乘客因此误点。
据岛内媒体报道，当天早晨6点多，高铁一辆从台中北上的列车，行经苗栗苑里路段时，转辙器突然出现了异常讯号，列车不但在原地等候了38分钟，继而又倒退回台中站，造成班次大乱，万余乘客行程受到影响，大骂高铁太夸张了。高铁公司马上派人进行抢修，两个多小时后8时50分完成抢修，运转恢复正常。
台湾高铁为此于当天中午发布新闻稿，说明清晨出现的转辙器故障事件，总计取消5班列车，延迟13班，其中有9班达到全额退费标准，延误一个小时，4班达到退费一半的标准，另有7班误点未达半小时，因此不退费。高铁公司对于给旅客所造成的延误表示歉意，至于因为车次取消或运转异常，无法搭乘，可持原车票至各站售票窗口办理退还已付票价，免收手续费。
有人耽误考试有人耽误航班
高铁北上出故障，造成一些赶飞机的旅客担心赶不上飞机，急得跳脚，还有人因为当天参加考试迟到，没有答完题，不知能否及格。
新竹一名旅客要到花莲旅游，计划搭高铁到台北，再转火车赴花莲，但高铁严重误点，后面的台铁班次也赶不上了。急如热锅蚂蚁的还有陈、周两人，他们要搭机飞南京旅游，一早从台北坐高铁到桃园青埔站，原定7时10分抵达，但延迟79分钟才到青埔站，担心赶不上飞机，气得在机场边冲边喊：“我们搭不上飞机，高铁要赔偿吗？”
8月1日台湾举行“第二次专技高普考医事人员”等6项考试，报考人数多达4.4万多人，分成台北、台中、高雄和花莲4个考区举行。
考选部主任秘书林光基表示，有5名参加护理师考试的考生，分别搭乘高铁从新竹、桃园到板桥江翠国中应试，但受高铁延误影响，虽然有警车帮忙护送，还是迟到40分钟，他们到达时距离结束考试只剩下20分钟。在确认问题确实出在高铁后，典试委员决定让5名考生进场考试；但因缺失并非发生在试务单位，并不符合延长考试时间的要件。这5名考生都表示没有写完考卷，不知能否达到平均60分及格标准。
高铁将对相关设备全面体检
针对高铁转辙器故障频繁，高铁局长朱旭表示，要对高铁全面大体检。朱旭指出，过去高铁讯号异常的状况有很多种，包括EPD（电子定位侦测器）故障、零件品质出错、电缆脱落、转辙器推力不足等问题，这是第二次正、反向侦测器都没反应，但原因待查。他说，将要求高铁找出各种异常状况的原因，并应找原厂彻底检修。
岛内铁道专家指出，高铁使用的电子定位侦测器是欧洲系统，台湾环境过于潮湿，很容易造成讯号异常，但台湾高铁去年下半年已全面检测过，且已调整过侦测器的灵敏度，这次是不是相同原因造成，高铁恐怕要再深入检查。
逢甲大学运管系副教授李克聪表示，外国使用的高铁转辙器没有如此频繁出状况，台湾高铁不应再视为偶发事件，应当成重大事件，比照内湖捷运问题，找建置厂商全面大体检。（本报特约记者 常 工）
