近日，一项对“一带一路”沿线20个国家在华留学生的调查发现，高铁、网购、支付宝和共享单车已成为他们最想带回自己国家的生活方式，并被形象地称为“中国新四大发明”。（5月17日，中国经济网）

　　伴随“中国新四大发明”在网络上的热火，外国友人对中国四大发明的印象不再只是造纸术、指南针、火药、活字印刷术，而是充分肯定了中国近些年的发展和为世界发展所做出的巨大贡献。

　　“新四大发明”中，高铁作为我国走出国门的战略项目，近年来“走出去”战略的步伐越来越稳健，塑造中国标准的铁路形象如同闪亮的外交“名片”，使得越来越多的海外地区体验到国货精品的价值和意义。

　　其实，世界第一条高铁是1964年正式运营的日本新干线，日本目前拥有全世界时速最快的列车，该国的磁悬浮列车2014年创造了行驶时速达373英里（约合600公里）的纪录，而中国首条高铁京津城际高铁正式运营于2008年，起步非常晚，无论怎么看，都很难把高铁跟中国新四大发明联系起来。但是，中国高铁发展虽然较晚，却厚积薄发，很早就开始提出高铁研究计划，并引进相关技术，自行攻克技术难题，这才走出了最佳的中国高铁发展之路，并在大力发展中，终于得到了世界的承认。

　　从中国第一条高铁投入运营，到现在发展差不多有将近十年了，目前高速铁路网轨道长超过1.9万，占世界的60%以上，中国已经成为是世界上高速铁路规模最大、发展最快的国家。

　　正所谓运筹帷幄之中，掌控千里之外。笔者想说，对外，中国高铁能够与法国TGV、德国ICE、日本新干线并驾齐驱，中非高铁、中澳高铁、中印高铁、中越高铁等海外项目相继动工，对内，“四纵四横”铁路网的基本成型让我们出门更加方便快捷，科技智能化的服务理念让我们出行更加温馨。中国高铁的便捷、舒适、快速等特点给外国友人留下了深刻的印象，在不知不觉中高铁也已经成为中国面向全球的新名片。（中国台湾网网友：刘阳）

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