日前，《京沈高铁为沿线城市发展带来转机》在央视“新闻直播间”栏目播出后，引起了人们的极大兴趣。正在建设中的京沈高铁将成为连接东北与“关内”的新“动脉”。人们不禁要问，京沈高铁究竟有何魔力让京沈“朋友圈”串出振兴东北经济“同心圆”？

　　京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站，经北京市顺义区、怀柔区、密云县，河北承德市，辽宁朝阳、阜新、锦州等市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全线设20座车站，是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”高铁网中北京-沈阳-哈尔滨高铁通道的重要组成部分。东北黑土地蕴藏着丰富的矿藏，雄厚的资源，但由于交通运输的落后，严重制约了东北的经济发展。而此时，大家已经充分认识到了这一点，“要想富先修路”的积极思维催就了京沈高铁的诞生。

　　京沈“朋友圈”将会串出振兴东北经济“同心圆”。在此之前，东北只有一条京哈干线铁路与中原连接，多年以来，京哈干线运输繁重，可谓“压力山大”。京沈高铁的出现将开辟另一条连接中原的新干线，可以说开辟了东北的第二条运输大“动脉”。通过这条大“动脉”，有助于构筑东北新型经济带。京沈高铁客专正在进入的朝阳段，正将辽西北的朝阳、阜新、锦州、葫芦岛等节点城市首先引纳于“京津冀一体化”的东北经济先导区。而京沈高铁完全建成后，与各地区正逐渐完善的城际高铁互连，经济吸纳将呈辐射状向外扩延，届时沈阳、抚顺、铁岭、辽阳、本溪、盘锦、阜新八个城市不仅可以直达北京，还可以实现高铁环线经济网，从而摆脱了原来京哈线山海关的“咽喉”限制，大辐度的“释放”了东北与“关内”的经济沟通。

　　京沈“朋友圈”将会串出振兴东北经济“同心圆”。新“动脉”的作用不仅是缓解运输压力，更要引领发展。京沈高铁的建设将有力的加速东北与各地的融通。京沈高铁将作为第二条进出关的快速客运通道，连接已经开通的哈大高铁、沈丹高铁并与以长春、哈尔滨为中心的吉黑两省高铁线互融互通，从而使辽宁中部城市群、辽南沿海经济带与盛产丰富矿藏的吉林黑龙江腹地与中原联为一体，不但带动了东北的经济发展，而且更加有力的夯实了亚欧路桥通道，助推外经贸易的延伸。

　　高铁不但带动了经济，还助推了各地间的人文交流。途经内蒙的京沈高铁，使内蒙古自治区呼伦贝尔、兴安盟、通辽、赤峰进入首都北京和进入自治区首府呼和浩特有了高铁通道，极大的缩短了内蒙古地区与东北、中原的时距。届时，人们可以乘高铁去观赏科尔沁草原的美景，在朝发夕至间领略不同的民族风情。

　　新“动脉”将引领新经济，带动新发展。京沈高铁“朋友圈”的出现，将串出振兴东北经济的“同心圆”。有了高铁的引领，将会助力东北老工业基地迅速复苏。振兴东北、振兴经济是我们的共同企盼。（中国台湾网网友：林杨）

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