“几百亿元你贡献了多少？”“亲，你的双手还在吗？”11月12日这一天，很多人这样相互调侃着。“双11”进入第六个年头，天猫的数据显示，当天24时，天猫的交易总额为571.12亿元。除天猫外，包括苏宁易购、亚马逊、1号店等多家电商也轻而易举完成亿元交易额。（11月12日《新快报》）

　　总销售额805.11亿，产生包裹数4.09亿个。轰轰烈烈的双11终于落下帷幕，足以载入史册的单日销售额令人欣喜，但是狂欢过后，这4亿多个包裹能否及时、准确、安全的送达到消费者的手中，成为了各方关注的焦点。

　　“双11”快递哪家强？这看似调侃的一问，背后实则是各大快递企业的角力，而今年原本竞争激烈的快递市场又迎来了一位“新军”--铁路货物快运。这位运输市场的老面孔在新形势下的表现，着实让人拭目以待。

　　物竞天择，适者生存。随着电商的崛起，网民数量的增长，网购正成为人们热捧的消费方式。消费模式的转变，带动了快递行业的飞速发展，作为曾经的“铁老大”，中大型货物运输市场的翘楚，铁路能委身与众民营企业分抢快递市场这块“蛋糕”着实不易，这体现了铁路市场化改革之决心，积极参与市场竞争之魄力，不拘一格、多元发展之创新。

　　当然，作为运输市场的老牌劲旅，铁路自然有其竞争的资本。以近期铁路推出的长三角货物快运为例，其存在四大优势。一是按时准点。货物运送如同旅客乘车，到点上车，到站下车，快装快卸。二是价格实惠。同等服务、同流向、同质货运价格低于公路快线市场价。三是方便快捷，12306网站，12306电话，官方微博微信，上门办理等新老方式，均能提供货物受理服务。四是安全可靠。安全一直是铁路的核心，是饭碗工程，无论旅客还是货物运输，安全性都是铁路部门关注的首要问题。

　　舞渐缓，曲渐终，狂欢终将落幕。网购党，剁手族正翘首以盼自己的“宝贝”能及时送到自己的手中，快递业的新军铁路货运能否经受住考验，让我们拭目以待。（中国台湾网网友：逆鳞）

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