“双11”大促销、O2O购物节……“光棍节”临近，近期打开网站，各类电商广告铺天盖地。作为电商大战的后勤保障，物流业同样摩拳擦掌。不过，与往年不同的是，历来以“大宗商品”为主的铁路货运一改昔日作风，9月、10月频推“快运”业务加入混战。与民营快递争抢市场，这在铁路历史上是首次，而一向被航空和汽车包揽的小包裹快递业务，也面临挑战。(网易新闻，10月28日)

　　“包邮哦亲！”这句话基本上已经成为了众多网络商家卖家最基本的开门迎宾的招牌。随着电子商务的日益普及，足不出户网上购买日渐成为了一种新的生活方式，网络成交的订单也占据了快递物流很大比重，尤其是在近几年，“十一”、“双十一”、“双十二”等逢日“网购节”，几百亿的成交额下所链接的快递物流订单数也着实是一个庞大的数目。但是，迄今为止，“铁老大”一直缺席这场电商盛宴，航空和公路运输始终是零散快递的主战场。在电子化商务日益壮大今天，物流改变了生活并带来不菲的效益，这已经是不争的事实，铁路在这方面市场的损失很大。今年的“双十一”，“铁老大”发下姿态，要在快递市场“重拳出击”。

　　随着铁路货运组织改革的推进，转换机制、转变观念，备战即将的“双十一”物流战场，铁路货运信心满满，不仅改变以往只受理整车、大宗货物运输业务的作风，对全社会零散货物敞开承运，并且提高了运输时效，实现“一日达”、“次日达”。一改“上门难，脸难看”，主动出击找货源，；铁路将多头征费转变为“一口价”、将物流信息的不便追踪转变为“实货制”、将办理货运的四处奔走转变为“一站式”、“门到门”，最直接的变化就是将不透明变为透明、将繁琐化为简捷。在费用不变的情况下，发展铁路绿色环保运输、降低社会物流成本。并且，铁路货运上不会出现“暴力”快递的现象，在货物快列上随车配备了货运、检车、装卸等工作人员满足快装快卸需求，缩短停留时间，在有条件的车站，货物可在站台直接上下车。与其他运输方式所不同的是，铁路货物运输任务，对天气的要求比航空、海运、公路等运输小的多，安全系数更高，如同旅客乘车般方便。

　　铁路运输方式并不单一，相较于传统快递，日益壮大的“超牛的”高铁快运注定会成为“商务”快速运输的生力军。高铁快递有着自己独特的优势。从运输过程看，高铁快递不受天气、交通等外在因素影响，在运输速度上比较有优势。从生活角度看，为人们快节奏的生活提了速，也提了质。铁路的全面出击，着实有效的发挥了经济和时间优势。

　　铁路始终是以“人民铁路为人民”为宗旨，全国铁路一张网，物流集疏能力强。此次，铁路散货快运在即将到来的“双十一”快递战场上重拳出击，我们拭目以待。（中国台湾网网友：胡峰）

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