今年乘客针对地铁的投诉，九成与乞讨有关。根据《南京市轨道交通管理条例》，地铁内严禁乞讨，从2009年至今，地保办执法大队共处理乞讨行为10269起。地铁部门调查统计，80%都属于“职业乞讨”，这些乞讨者家庭并不贫困，现场检查他们的随身物品，曾发现有港澳通行证、护照、高档手机等。（6月3日 新华网）
流落在地铁内的“职业乞丐”动辄月薪上万元，面对这一现实无疑再次将社会的良心戳伤。在普通人的眼中，乞丐原本是社会流浪人员群体，他们因为生活所迫流浪街头，是需要社会给予温暖的群体。这样的一个群体摇身一变成为职业化的乞丐，成为城市管理中的“顽疾”，拷问着城市管理的智慧，也同时拷问着社会的良心和社会信任的下降程度。尤其是在地铁这样的公共交通区域内，如何杜绝乃一智慧。但更重要的是，“职业乞丐”所带来的信任困惑需要现实解读。
在“职业乞丐”之外必然还存在着真正的乞丐，真正的乞丐才是社会需要救助的人群。但是由于“职业乞丐”的鱼目混珠，导致出现在乞丐的分辨上“劣币驱逐良币”的陷阱。人们如果遭遇到两次以上的“职业乞丐”就会对整个乞丐不屑一顾，从而将那些真正的乞丐遗忘或者选择不信任。于是，“职业乞丐”就将那些真正的乞丐越来越驱赶到这个群体之外，让整个社会认为所谓的乞丐都是“职业乞丐”，而需要救助的人群却得不到救助。
再者，按照《南京市轨道交通管理条例》，对于乞讨行为最高只能处罚100元，而大多行乞人员一天就可以收入四五百元，甚至上千元。可见，罚款对于“职业乞丐”来说根本不构成威胁，他们更是不喜欢被救助。从而导致“职业乞丐”的群体越来越庞大，有的甚至走过国门，去国外乞讨。乞丐正是利用人们的同情心换取来信任，采用悲情手段骗取钱财，成为不劳而获者汇聚的群体，贬低了那些真正的劳动者的尊严，让整个社会感到伤心。
其实，对于真假乞丐者并不容易识别。一个最重要的标识应该是要钱和要物。一个真正的乞丐是需要物而不需要钱的，这也是最初期乞丐的模样。如今，已经没有多少乞丐要物，都是清一色要钱，所以难辨真假才成为问题。对于真正的乞丐，需要社会救助体系的帮助；对于“职业乞丐”根本就是社会和城市的“顽疾”，需要整个社会反思，集体行动起来，才能根治，因为这已经将社会的良心刺痛，每个人都不能置身事外。（中国台湾网网友 王传言）
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