“违规一次罚一次都不行，非得让买‘月票’。”近日，货车车主报料称：“河南省鲁山县公路局路政大队把执法车安插在207国道董周乡路口执法，只要是买过月票的大货车都能顺利通过，不买月票的就扣车，每张‘月票’2000元。只好花钱买平安。”（12月12日 《东方今报》）
超载货车路过河南鲁山，你被“月票”了吗？咱们鲁山很流行很流行。
河南省鲁山县公路局路政大队见钱眼开，如今广开财路，违规一次罚一次都不行，非得让超载货车车主买“违章月票”。
近日，鲁山县公路局路政大队把执法车安插在207国道董周乡路口执法，只要是买过“违章月票”的大货车都能顺利通过，不买“违章月票”的就扣车，要求每辆货车车主每月花2000元，能保“平安无事”。货车车主很无奈，只好花钱买“平安无事”。
笔者十问河南省鲁山县公路局路政大队“违章月票”——“违章月票”岂保“平安无事”？“违章月票”是公路“三乱”的附体。
一问，货车超载现象即使是普遍现象，唯有加强管理才能得以治理，岂能一罚了之，甚至还逼迫车主交罚款呢？
二问，货车超载危险诸多，如破坏道路设施、影响交通秩序、车辆行驶不便、极易造成交通事故等，罚款就真能保“平安无事”吗？
三问，货车超载对于单个的车辆来说，应该属于“少数违规”，违规几次就罚几次还不行，何必非要让人家买“违章月票”呢？
四问，既然路政人员认为有的货车只要上路就有“抛撒”行为，何以听之任之，不管不理，只罚不责，“钞票”真能“兑换”真正的“平安无事”吗？
五问，这位“秦副队长”一口回绝货车车主“大货车抛撒一次货物罚款一次”的请求，底气何来？
六问，开出的“行政处罚决定书”和附带的罚款，不让车主到银行交罚款，而是直接收现金，这是啥子行为嘛？
七问，只要见了“违章月票”，路政才挥手放行，这是“家罚”，还是“私罚”，或是“滥罚”，还有什么“国法”可言？
八问，货车车主购买“违章月票”，其“档次”还得依靠各自“关系”的“硬”或“软”，这是什么狗屁规则？
九问，如此明目张胆地“叫卖”货车“违章月票”，视国家《公路安全保护条例》等相关法律规章于何处？
十问，“买了月票，我们都攒着劲超载。”这样的执法模式肯定个个都要违章，如比超载、比次数，通过超载把罚金“赎”回来，这不是“乱”上加“乱”吗？
应该说，故意超载的车主属于较少个案，谁不愿意稳稳当当开车、平平安安赚钱？然而，正是因为类似的罚款理由太多，各种名目的罚款成了“主角”之，最终导致不少车主无可奈何的情况下，由“偶尔违章”走向“逼迫违章”，由“大胆违章”走向“比赛违章”。
国家治理公路“三乱”何以越治越“乱”？关键是执法机关和执法的“主体”一直在“乱”，甚至由“乱”变成了“滥”。公路“三乱”一日不“治断根”，公路上永远不可能“平安无事”。治理公路“三乱”，要做到“标”和“本”同频兼治，否则到头来，要不是有“标”没“本”，就是有“本”没“标”。（中国台湾网网友 熊传东）
（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）
