从10月23日起，在河北省石家庄市，行人闯红灯、不走人行横道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法情形，将被依法处以50元以下罚款， 在大路口，对群体性闯红灯的，要处罚前三名；在小路口，对于闯红灯的行人，将全部处以50元以下罚款。对于拒缴罚款者，交警将采取多种手段，百分之百进行深入教育。（10月25日 《法制日报》）
“中国式过马路”，是交通违法的乱象，应当治理，如何治理？各地都在探索，石家庄的做法，可谓积极的尝试，是值得期待的。然而，有一些细节尚需完善，最主要的是增强执法的严格性及其力度。大小路口的交通隐患都是一样的，无论在何路口，交通规则面前人人平等，处罚都应一样。只罚前三名，对于遏制“中国式过马路”，是“杀鸡给猴看”，针对性强，这是对带头“闯红灯”者的警示。然而，只罚前三也暴露出“法不责众”的软肋，不够公平。只要“闯红灯”，都该受罚，不该有前三及后三的区别。只罚前三，在实际执行中，有一定的难度。“中国式过马路”有时一哄而上，并不一定清晰地排出前三的队形，找出前三不那么容易，处理起来费时费力。罚款的力度也不够，在物价上涨的背景下，50元以下的罚款对不少人是隔靴搔痒，不伤元气，赶到的震慑作用有限。
人的文明素质是管出来的，新加坡的经验说明了这一点。因此，我们在执法问题上要理直气壮，严格执法。现在有一种误区，似乎执法都要柔化、人性化，以致于执法底气不足，似乎缺理。我们必须走出这一误区，具体到治理 “中国式过马路”，就应当做到如下三点：无论在何路口，处罚都要一样；前三要罚，后三也要罚；要加大罚款的力度，罚得“闯红灯”者心疼长记性了。
“中国式过马路”也不能全怪行人，也与城市交通的规划不合理等因素有关。如，机动车辆无视行人的合法权益，不对行人的通行予以礼让；红绿灯的设置不利于行人通行，等等。如果城市有关部门对这些问题予以合理的解决，谁还拿生命去闯红灯？因此，我们在对“闯红灯”者予以严格执法的同时，还要考虑行人通行环境的改善。光对“闯红灯”者予以执法，不可能药到病除。 （中国台湾网网友 于文军）
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