记者从上海铁路局获悉，自5月18日起至6月20日，沪宁城际铁路有限责任公司和沪杭客运专线有限责任公司将分别对沪宁、沪杭部分高铁列车商务座和特等座实行特惠票价。（5月8日江淮晨报）

　　火车票也打折，这绝对是个新鲜事。尽管此前也看到过相关的新闻，但真正铺开起实来实施的，还没有看到过“真枪实弹”。

　　对于此次沪宁城际铁路、沪杭客运专线打折行为，国家发改委综合运输经济研究所研究员董焰认为，打折范围仅限于上座率不高的商务座和特等座，由此，本次票价打折所带来的实际意义有限。

　　作为普通百姓，我还是很乐意看到铁路部门此次车票打折行为，至少它传递出铁路客运运输正在向市场化运营转化，向民意靠拢。

　　当下，那些戴着“人民XX”帽子的垄断着公共资源的企业，都在一片涨声中重压着民众的神经，涨的理由均是“什么都涨，所以必须涨”。更有些个专家总是在民意聚集的时刻“挺身而出”，貌似站在民众这边说话，实则帮着这些“垄断”企业强奸着民众的智商。

　　这是一个很奇怪的现象。铁路每次惠民或倾向于民的举止，在这种大气候下当然显得就有些个异类，或许成为公共资源垄断行业内“出头之鸟”了，那当然难免会引起行业内甚至专家们的“拍砖”了。

　　胡锦涛总书记曾说过“把群众呼声作为第一信号，把群众需要作为第一选择，把群众满意作为第一标准”。我想，在某种程度上，感情决定行动，一个企业在发展中是否为民愿调整政策，其实反映的正是企业是否真正尊重、真诚服务于民，毕竟一枝一叶总关情。

　　所以，此次铁路部门能够在民众的呼声中迈出车票打折的第一步，哪怕是一小步，我们都愿意看到他的真诚和努力。也真诚希望那些个在前面加了“人民”二字对公共资源具有支配权的企业，能够俯下身来倾听民声、关注民生，为民意而动，真正对得起“人民”这两个字。（中国台湾网网友：谢晓刚）

　　（本文为网友来稿，不代表中国台湾网观点）