导致俄罗斯军工企业集体没落的根源并不在外部，各方面的深层次体制问题才是关键。AK-47步枪制造厂的破产，只是多米诺骨牌中的一块。
今年4月下旬，俄罗斯《报纸报》率先披露的一则消息，在全球军事爱好者中掀起了波澜——以生产AK-47突击步枪扬名的伊热夫斯克机械制造厂宣布破产！近年来，在俄领导人向民众描绘重振军力的美好愿景的同时，有着辉煌过去的俄军工企业接二连三地垮台或遭兼并，其中不乏米格飞机公司这样的“老字号”。因此，伊热夫斯克厂的悲怆谢幕只能算是这一趋势的自然发展。尽管该厂总经理马克西姆·库久克等人一再宣称，缺少政府订单和仿冒品泛滥才是压垮公司的主要原因，俄《论据与事实》杂志却道出了残酷的真相：导致俄军工企业集体没落的根源并不在外部，从苏联时代延续至今的深层次体制问题才是关键。
军工产业成了喂不饱的“吞金怪兽”
在“红色帝国”苏联最鼎盛的时候，其军工体系的各项指标几乎是天文数字。1988年，《真理报》曾载文指出：苏联国防工业从业人员达1300万，每年生产的作战飞机相当于美国空军全部飞机总和，平均7小时造出1枚导弹，坦克年产量2000辆以上……这些恐怖数字的背后，是庞大的国防产业链条和占国民生产总值20～25%的军事开支(半数用于装备采购)。计划经济体制下，各军工厂分工非常细致，以T-72坦克为例，合作生产单位就有700多家。
如此臃肿的体系，依靠持续的巨额投入才能维系。然而，随着苏联解体，俄罗斯国防经费严重缩水，主战装备的采购量连续多年徘徊于个位数和十位数之间，最惨的是1996年，只有5辆坦克入役。即便是如此可怜的产量，也需要成百上千家工厂同时开工。仅有的一点资金犹如撒胡椒面，根本不够确保生产线运转，而后者一旦关闭，重启的费用更加昂贵。2006年，俄打算向东亚某国出售伊尔-76运输机和伊尔-78加油机，谈判基本结束后，惊觉多个生产工厂已经瘫痪，合同总价还不够恢复产能，这笔交易只能打了水漂。
就这样，俄军工企业陷入了订单不足导致产能不足，又因为产能不足导致没有订单的死循环。军工产业成了喂不饱的“吞金怪兽”，先是拖垮了苏联，现在又将拖垮它自己。
