尽管看起来很爽，但是打人也需要个好体力，否则寻常人等撑不住自己就先累虚脱了。其实国际社会也有点类似，有些国家常想挥舞大棒，却忘了掂量一下自己的“斤两”。法国在军事打击利比亚的行动中，可谓是“急先锋”。但是在7月份，法国已经感到心有余而力不足。据英国《每日电讯报》报道，法国国防部长隆盖日前在接受媒体采访时表态称，只要卡扎菲政府与反对派“国家过渡委员会”坐下来直接进行谈判，北约就停止对利比亚的轰炸。这已经距离当初法国的标准退后了一大截。
隆盖也对媒体坦言：“利比亚危机已经持续了好几个月，军事手段解决不了利比亚当前的问题，现在是对立双方开始进行直接谈判，通过政治解决利比亚危机的时候了。”当然，卡扎菲的前途仍然没有最后确定，但是法国和北约在这场军事打击利比亚的战事中，已经暴露了诸多的缺点。那么就本文来说，笔者认为缺乏有效的战略打击手段，是法国和北约军事行动的重大短板。
从目的上来说，法国等西方国家是为了颠覆卡扎菲政权，改变利比亚的政局。从西方国家军事打击利比亚的作战目标来看，主要是为了摧毁或者瘫痪卡扎菲的作战部队，为利比亚反对派创造“夺权”的条件。因此，尽管这是一场局部冲突，但法国和北约所展开的空中打击行动，并不是单纯的战术轰炸，而是战略轰炸。当然这种战略轰炸和二战以来基于总体战、世界大战的经典战略轰炸理论有所区别，而是在高技术局部战争背景下，以精确制导武器为主的“战略轰炸”。
从二战到冷战时期，战略轰炸机一直是大国空军的重要标志之一。美国有B-52、B-1、B-2战略轰炸机，苏联也发展了图-95、图-160战略轰炸机。但是在冷战结束以来，战略轰炸机的角色从表面上看有下降的趋势。在美国发动的几次高技术局部战争中，空中打击的主力都是F-16、F-15E这样的战术飞机。甚至有人认为，携带有精确制导武器的战术飞机，某种程度上也可以行使“战略轰炸”的任务。而战略轰炸机研制周期长、技术复杂、造价昂贵，让人“望而却步”，如今能在这个领域投资的国家就剩下了美国。尤其在高技术局部战争的背景下，战略轰炸机的作用越来越被战术飞机代替，它还有多大的价值？相比冷战时候的“轰炸机无用论”，战略轰炸机似乎遇到了第二次危机。
高技术局部战争涵盖的范围很广，领土、领海、岛礁的争夺是一种，例如马岛战争。战争双方以争夺局部制空制海权为手段，以占领争议地域海域为目的，而不是侵略对方国土和颠覆对方政权。在这种条件，主要以战术飞机的使用为主。然而高技术局部战争也有类似于北约轰炸南联盟、美国空中打击伊拉克“持久自由行动”这样以全面占领对方领土或颠覆对方政权为目标的战争。这时，战略轰炸的特色就更加突出，战略轰炸机的巨大作用也就显现出来了。
美军在冷战后的空中打击行动，是以庞大战术作战飞机的数量作为基础的。大量的战术飞机高频度投入到地面打击的行动上来，这某种程度上掩盖了战略轰炸机的作用。然而并不是每个国家都拥有像美国如此巨量的作战飞机。对利比亚的军事打击就是个典型例子。据北约网站公布，从2011年3月31日北约接手空中打击行动以来，截至7月12日，北约总共进行了5623架次空中打击行动，平均每天出动54架次左右。以7月12日为例，北约当天出动空中打击35架次，击中目标11个，相当于每架次摧毁目标0.3个。由于类似于F-16、阵风、幻影-2000这类战术飞机来说，他们滞空时间有限，携带弹药有限，而地面的情况是瞬息万变，因此每次出动并不一定会捕捉到目标并实施摧毁。北约方面的统计也注明，并不是每次空中打击行动，都会有投弹攻击的动作。
而美国在“奥德赛黎明”行动中出动了B-1、B-2战略轰炸机。据美国媒体披露，3架B-2轰炸机一次出动摧毁了45个目标，平均每架次摧毁15个目标。而B-1B战略轰炸机的斩获更多，摧毁了150个。B-1B是美军非洲司令部临时征调过来，其路线是从美国本土经空中加油抵达利比亚，攻击行动结束后降落美军在欧洲的空军基地；然后转天起飞，再次轰炸，接着返回美国本土。以此来计算，1架B-1B轰炸机一次出动就摧毁了35个目标。无论是B-2还是B-1B轰炸机，其每架次15乃至35个目标的杀伤效率远高于后来的0.3。当然你可以认为，空中打击进行到现在，利比亚军队的有价值目标已经大大减少。但反过来说，战略轰炸机对利比亚军队的打击效果更好。由于战略轰炸机滞空时间长、载弹量大，对地面目标的压制打击效果就明显优于普通战术飞机。在西方国家对利比亚的空中打击行动中，战略轰炸机的作用得到了凸显。
该不该发展战略轰炸机，不是简单以战术飞机取代或者造价昂贵来回避。美国轰炸机确实造价昂贵，但老飞机B-52的作战效能同样不差，甚至要服役到2030年。如果摒弃隐身、变后掠翼等复杂技术，开发出一种大型轰炸机并非意味着资金上的天文数字，在技术上也没有过高的挑战性。法国没有战略轰炸机，能不能再得到美国的支援完全要看后者的脸色。但是法国可算是北约盟国的重要一员。对于那些美国提防、遏制的国家，就没有这样的待遇了。
看来，战略轰炸机未来的“故事”，还远没有结束。
