台湾《金门日报》12日社论表示：近期有两则关于“小三通”的新闻引起关注。一是，首见大陆籍诈骗集团成员跨海至金门犯案落网；福建省24岁男子何某利用“小三通”模式，以观光名义抵达金门，负责收取台湾车手用快递寄至金门的现金赃款包裹，再循原路带回大陆交给诈骗集团瓜分。二是，“小三通”货运中转曾是两岸货运便捷管道，近来大陆严查“小三通”贸易走私，导致不少商品“卡关”，许多厂商纷纷转单，让金门“小三通”货运相关业者遭冲击，甚至倒闭或裁员。
“小三通”昌隆的原因系立足于两岸政策的“先行先试”，所谓的半日生活圈、小额贸易、两岸快递，或多或少都立基于两岸和平红利下的政策利多。但在政策优惠的同时，困扰也同步存在。以这起新型态诈骗案为例，为取信被害人，并免恶行曝光，其作业连动了两岸三地，更藉由“小三通”的简便通关，将赃款快速的携出离境，此种另类的两岸“简便金流”或要令多数人感到不可思议，但却真实的影响我们的生活。而现在处于“卡关”状态的“小三通”两岸快递，则又是另一起利用“简便物流”漏洞的案例。
俗称的“小三通”两岸快递源起于小额贸易，在“小三通”开放初始，台湾方锐意要将小额贸易除罪化，没想到“陆货一条街”风光不了多久，就被挑货的消费者打败，反是陆方十万元美金以下的小额贸易进口，为金厦贸易荣景注入了新的活水。往昔的金门两岸快递，都采简易通关随机抽查，不仅快速通关，税率也较优惠，即使接近完成的成品也可以零件税率申报，早上出货，中午前可运到彼岸，深受台商欢迎。现在，大陆正在推福建自贸区，所有港口都采正规海关作业，而且福建原本有六个港口开放“小三通”，现在只剩一个，导致货运中断，时间也拉长，更取消优惠，很多货物因此不走“小三通”。以往一个月有超过千件的报关申请，现在不到一百件，“小三通”货运受阻，让靠这行吃饭的行业哀鸿遍野，首当其冲的就是船运公司、码头工、吊车、堆高机业者等，报关行是间接受害者。事实上，大陆并未切断“小三通”货运，只是严格落实“依法行政”而已，过往以多报少的现象都行不通了，一旦发现有漏报，还会整船扣留，更不要提稍早传闻的有不肖业者趁“小三通”的简便措施夹带毒品枪械被查获的情事了；或许，短期损失是必然的，但长远看未必便是不利的发展。
平情而论，经常关注于小三通出入人数是否再创新高，反是轻忽了物流、金流、资讯流在其间的经济规模与利益。当然，赚钱的生意大多数人会闷着头干，真“卡关”了，再来找新的出路；但站在两岸交流的高度上看，我们似应要有更开阔的格局、更好的视野来看待两岸交流的正向发展，而不是着墨于防缺补漏、画地自限。要诉求两岸交流的正向发展，我们以为，首先要导正心态、审己度人。一直以来，两岸经贸交流都立基于陆方的让利，以及广袤的市场规模，我们也一直以为这是理所当然的，殊不知一味的“让利”不足久恃，开诚布公的协商、审度己优的“互利”才能长久。
文章最后说，总之，“小三通”金流的“另辟蹊径”、物流的“依法卡关”或给了我们如下的警讯：“机会，已经敲过了一次门；而我们却还没确定是否已经准备好了？！”
[责任编辑：李杰]
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