【英国《金融时报》中文网3月21日文章】题：欧盟 航空碳排放收费不让步。
欧盟（EU）气候行动专员康妮 赫泽高（Connie Hedegaard）昨天表示，欧盟不会由于贸易战的威胁而在气候立法上做出让步。一些国家政府希望欧盟放弃对航空公司收取碳排放费用的计划，赫泽高是在回应这些政府的施压时做出上述表态的。
赫泽高在接受英国《金融时报》采访时表示，欧盟决心与美国、中国和其他国家进行磋商，以达成控制航空公司碳排放的国际协议。但她强调，商业威胁不会左右欧盟的决定：“你不能仅仅因为不喜欢欧盟法律就威胁发起贸易战。”
欧盟的政策要求，所有在其27个成员国境内起降航班的航空公司都必须为其碳排放付费，这遭到了非欧盟国家政府的强烈抵抗。印度是最新一个考虑让国内航空公司不遵守此项规定的国家。
不遵守该规定的航空公司可能被罚款，在最极端的情况下，甚至可能被禁止在欧盟境内起降。
欧洲航空航天集团空中客车（Airbus）首席执行官和6家欧洲领先的航空公司上周致信欧洲政治领导人，警告称遭到外国政府的报复，敦促他们考虑做出让步。一位与空中客车关系密切的人士表示，中国政府暂停了价值140亿美元的客机订单。
一些雇主团体表示，航空业之外的企业也担心贸易争执带来的种种后果。
赫泽高对这些企业高管的担忧表示理解，但要求他们考虑更宏观的欧盟利益。
她问道：“如果你不喜欢某项欧盟法律，就要对我们发出威胁吗？”
“我认为，欧洲大多数企业家都明白，21世纪的游戏规则不是这样的。”
尽管这项欧盟法律已于今年1月生效，但航空公司在2013年4月之前不必为碳排放付费，这就为外交家们留下了一个通过磋商达成协议的较大时间窗口。
该项欧盟法律规定，如果航空公司的母国政府采取同等措施降低该国航空业的排放，那么这些航空公司可以免于向欧盟付费。
欧盟还表示，如果各方通过联合国（UN）下属的国际民用航空组织（ICAO）达成一项类似的国际协议，那么欧盟将会放弃自己的计划。
