截至7月15日，已有24个中央部门公开了“三公经费”。其中，交通运输部公车费用最高，占总额的80%；商务部因公出国费用最高，占总额的94%；而科技部公务接待费最多，占比达42%。
在国务院“大限”之后半月余，一部分中央部门的“三公经费”姗姗来迟，但仍有过半的部委羞答答守口如瓶。自5月4日国务院常务会议决定向社会公开“三公经费”后，有关“三公”数字的猜想就成了全民热身的数学题。花了多少、花在哪儿、谁节约、谁奢靡……无论从尊重公众知情权或完善公共行政体制而言，以上问题都不应该是谜语。
及时公开的该表扬，迟滞公布的要批评，拖延不理的当问责。这既是公共社会的常识，也是维护行政权威的必须。然而，在已经公布的纷繁数字中，仍有不少细节令人浮想联翩——最近的7部门单位，选择了临近周末的时间公布，不少网友揣度：会不会因为周末关注度小，“挨骂”的可能性小了，公布的时间才选得如此“艺术”？
2010年的决算、2011年的预算，这项工作的效率再低，也不会超越第一季度。为什么把确切的数字掏出来晒晒就这么难？是准备打扮好了再见人还是怕数字本身就很吓人？就已经公布的数字来看，商务部出国费用占比最高达94%，其新闻发言人回应称，这与商务部的工作性质有关，与中国在国际格局中不断演变的地位有关；科技部公务接待费占比最高达42%，科技部表示，近年来国际科技合作在国家总体外交工作、推进自主创新战略中日益发挥重要作用，科技部公务接待费用中外事接待费占很大比重……两个部门的说法有着异曲同工之妙。无非是说国家进步了，朋友多了、应酬多了，出国啊吃请啊也就上去了。理由不是不能理解，但为什么一个是出国花钱多、一个是在家接待花钱多？更大的问题是，国家进步了，也不只你商务部、科技部有朋友，其他各部门也都没闲着，为什么他们的出国与接待费用不至于高到类似比例？
还有诸多值得玩味的细节：如，交通运输部公车费用是24个部门中最高的，据说是因为交通安全监管、应急抢险保障等任务增多和燃油成本上涨。但这个理由放在任何一个中央部门似乎都能成立，那么，凭什么交通运输部是“公车之王”？再如，国家知识产权局人均“三公经费”5093元，卫生部人均“三公经费”470元——论其在经济社会中的地位与效能，知识产权局与卫生部人均三公支出如此悬殊，实在令人费解。
所有的问题，说到最后就是一个“标准”的问题。不管哪个部委、不管哪个单位，“三公经费”本身无原罪，行政成本也是社会发展的必然支出，问题是不能说花多少就花多少、想怎么花就怎么花。就此而言，“三公经费”仅有一个数字还是不够的，还得经得起细化、受得住推敲，不能总用“部门的特殊性”来搪塞支出中的迷局。
钱是财政的，财政是纳税人的，而权力又是人民的——无论从哪个角度说，“三公经费”考辩上的“来来往往”，都应该有些刚性的举措，确保“有疑必有答，有责必得究”。
